2021年的广州车展,长城旗下沙龙汽车亮相首款车型机甲龙,同时以48.8万元的价格开启限量版101辆的预售。
在当时,算是汽车圈的大新闻,长城的轿车,近50万的豪华纯电,4颗激光雷达,机甲战跑,零百3.7秒,限量预售101台,基本上是buff叠满了。

机甲风设计元素在2021年十分流行,自主品牌在那段时间推出的新车,多多少少都要带点机甲文案,一同做宣传。而沙龙机甲龙可以说是一步到位,要拿下这个噱头十足的小众市场。

一般来说,新势力造车喜欢玩“期货车”,也就是提前一年左右发布并预售,炒一炒热度,在外观内饰智能驾驶等方面,持续做宣发,也算是一种新的营销方式。比如与机甲龙同期发布的蔚来ET5便是于此,2021年12月发布,2022年9月底交付。
反而是出自大厂长城的机甲龙,近一年半过去了,依旧没有交付一开始预售的101台限量版,更别说普通版。在某海鲜市场,也有一些5000元下订的消费者,在尝试原价或低价转卖订单。

其实,2022年销量开始走下坡路的长城汽车,在12月初宣布组织架构调整,其中欧拉与沙龙合并,所以在2022年广州车展,沙龙机甲龙的量产版出现在欧拉展台。今年3月22日,长城宣布这两大品牌正式整合,其中包括沙龙在欧拉APP设立专区,沙龙汽车门店改为欧拉门店。从侧面表现出了,长城内部对于沙龙汽车的发展缺乏足够的信心,更可理解为自顾不暇。

不过迁移完成后,在欧拉APP上可以发现,沙龙专区仅在3月20日左右有过更新,沙龙汽车微博于3月31日停止发文,欧拉汽车微博和公众号,在此之后并没有发布和沙龙有关的消息,甚至在2023上海车展的欧拉展台也没有看到机甲龙的身影。

结合相关报道和欧拉汽车近期的动向来看,在与沙龙汽车合并之后,似乎还没有想好如何处理机甲龙的问题,以至于现在这台别样的纯电轿车正处于静默状态。
那么你觉得,沙龙机甲龙什么时候能交付呢?



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