20万就能落地，e平台3.0+CTB，比亚迪海豹冠军版该怎么选？

5月10日，比亚迪海豹(图片|配置|询价)冠军版也上市了，新车的售价区间为18.98-27.98万元，尽管说目前22款车型在不少地区也有一定优惠，在优惠完以后的价格不比海豹冠军版贵，但也有地区22款车型也没什么优惠，况且大家也都知道买新不买旧的道理。

海豹

最低售价：16.58万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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而如果选择海豹冠军版的话，最低配甚至不到20万元就能全款落地，但同时配置和22款最低配没有任何差别，反而部分车型的配置还比老款有所提升，同样也有e平台3.0和CTB电池车身一体化技术，那么如果想入手海豹冠军版的话，该如何选择呢？

23款550KM冠军版精英型

首先是最低配的550KM冠军版精英型，这一款在配置方面标配后驱、前双叉臂+后五连杆悬架、18英寸铝合金轮毂、胎压显示、L2级别辅助驾驶、全景天幕、10.25英寸全液晶仪表盘、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、15W手机无线充电、运动风格仿皮座椅、主副驾电动调节、15.6英寸中控屏、5G车联网、LED自动大灯、前排多层隔音玻璃以及后排出风口等配置，就标配的配置来说，最低配就完全足够，只是动力相对稍差一些，续航相对稍短一些，如果能接受这些，最低配就值得考虑。

23款550KM冠军版尊贵型

这一款较上一款贵了1.3万元，配置上增加/升级了真皮座椅、主副驾座椅加热/通风、K歌功能、12扬声器丹拿音响、多色车内氛围灯、后排隐私玻璃等配置。这些配置可以很大程度上提升车辆的使用体验和档次，所以如果有条件，可以考虑，但没条件也没关系，没有这些配置也影响不了什么。

23款700KM冠军版尊贵型

这一款较上一款贵了2万元，单电机最大功率提升至231马力，纯电续航里程提升至700km，百公里加速快了0.3s，达到了7.5s，至于配置的话，相较于上一款并没有任何的提升，所以这么来看，这一款主要就是增加了续航里程，动力有一定提升。22.28万元的裸车价还算可以接受，能够同时兼顾不错的动力和续航，注重车辆综合表现的话，这一款值得考虑。

23款700KM冠军版性能版

这一款较上一款贵了1.7万元，续航没变的情况下，单电机的最大功率提升至313马力，百公里加速快至5.9s。至于配置的话，相较于上一款多了19英寸铝合金轮毂、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、电动后尾门、感应式后尾门、HUD抬头显示、110V/220V/230V电源插座、主驾腰部调节、主驾座椅记忆、外后视镜记忆/倒车自动下翻等配置。这一款的配置除了部分配置以外，不少配置相对比较鸡肋，不过在续航不变的情况下，动力有很大提升，所以注重这一点且预算充足可以考虑。

海豹

最低售价：16.58万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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23款650KM冠军版四驱性能版

这一款就是顶配车型，相较于上一款贵了4万，换装双电机四驱系统，百公里加速快至3.8s，但是因为电池容量不变的情况下，动力有很大提升，续航相对有所缩减，CLTC工况纯电续航里程为650公里。配置上增加/升级了软硬可调的可变悬挂调节、光感天幕、皮/翻毛皮座椅以及iTAC智能扭矩控制系统，整体动力和操控性有很大提升，看重这一点可以考虑。

编辑点评：

综合来说，在海豹冠军版车系当中，我个人最推荐的还是700KM冠军版尊贵型，配置丰富、动力个够用且续航够长，关键价格相对也容易接受，适合大多数人考虑；预算如果不足或者对配置需求没那么大的话，选择最低配也完全可以；至于顶配，则适合追求性能和操控的朋友考虑，具体如何选择就看个人的需求和预算了。