谁说旅行车不能玩操控，奥迪S4 Avant配3.0T动力，它不小众谁小众

即便奥迪已经在豪华汽车市场站稳脚跟，旗下多款车型都在国内取得了理想的销量成绩，但并不是旗下每一款车型都很受欢迎，同样存在部分叫好不叫座的车型。每次提到它们，很多人都会一脸懵，因为自己压根就不了解甚至不知道它的存在。就拿奥迪S4(图片|配置|询价)这一性能轿车来说，自从在国内上市之后就处于这种状态。很多车迷都觉得它的产品力不错，但就是不会为其买单。为此它也在不断进行优化并推出新车型，希望能够改变现状。当前，它又为我们带来奥迪S4 Avant这一主打运动性能的旅行轿车，同时兼顾消费者对性能和空间的追求，接下来就让我们一同感受一下该车的产品力如何，看看今后能否成为走量的存在。

奥迪S4

最低售价：39.10万起最高降价：9.78万

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在外观设计部分，奥迪S4 Avant基本沿袭奥迪A4 Avant的造型轮廓，只不过针对细节进行调整，再加上专属运动套件的加入，拥有更为运动时尚的视觉效果，这种骨子里的动感特质也是其他车型所不具备的。整个车身形态运动低趴，拥有强烈旅行车风味，六边形状熏黑前格栅里立体感十足，并在格栅表面加入专属标识后再次表明自身身份。大灯造型修长且犀利，边缘处加以短小灯带勾勒，点亮之后富有更强科技感。下方导流槽处同样加以专属熏黑套件点缀，提供良好散热效果的同时还可以提升运动气息。

车身侧面造型流畅修长，低趴车身形态很好彰显出自身定位，笔直腰线贯穿车身的同时形成隆起型面，再加上加入红色刹车卡钳的全新轮圈。成为车身侧面为数不多的亮点，与市面上主流车型相比，奥迪S4 Avant或许没什么亮点，但对于喜欢这类车型的消费者来说确实是经典的存在。

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车尾具有强烈家族风味，整体视觉重心偏低，乍一眼看过去可能有些低矮，不过这也是这类车型的一贯设计风格。尾灯造型跟前大灯同样犀利，内部加入同款灯带，点亮之后似乎比前大灯的存在感都强。为强化运动气息，下包围处集成双边共四出排气口以及扰流器。即便奥迪S4 Avant拥有较为强烈的运动气息，但因为自身定位的特殊性，所以车身形态跟常规家用车还是有一定区别，对于喜欢这类车型的消费者来说还不错，但对于大部分消费者来说还是会处于观望状态。

参考完奥迪S4之后，奥迪S4 Avant继续沿袭家族经典设计，只是通过细节来提升运动气息。平直舒展的中控台造型主打的便是四平八稳，所有设计都很常规。并没有刻意强调美观性或实用性，而是在二者之间找到一个很好的平衡点。可能加入S标识的运动方向盘就是它的最后一丝倔强，当你真正踩下油门的一瞬间可能才会真正感受到与众不同。

前排运动红色座椅给人一种热情似火的感觉，不论是对身体的支撑性还是包裹性都不错。遗憾的是只有前排配备加热按摩功能，后排座椅的加热功能需要选装。作为一款旅行车，宽敞的后备箱空间是奥迪S4 Avant的另一优势，将后排座椅放倒后会形成近乎纯平的储物空间，更容易收纳大件行李。至于在动力部分，奥迪S4 Avant搭载跟奥迪S4同款3.0T V6发动机，只不过官方并没有公布它的百公里加速度，不过参考奥迪S4来看，可能会比4.7s稍微差一些，毕竟车身形态以及重量摆在那里。

对于一款性能旅行车来说，奥迪S4 Avant的表现不差，同时还有品牌地位的加持，按理说会取得不错销量成绩，但就目前来看，真正有愿意为其买单的消费者可能并不多。毕竟五十多万的售价也不便宜，相同的价位，家庭用户更愿意考虑舒适又宽敞的SUV，而真正追求操控的又会选择性能车。只有那些喜欢旅行追求操控，同时还不差钱的消费者才会选择奥迪S4 Avant，自然而然它便成了小众的存在。