省油空间大的T-ROC探歌，其他性能怎么样，真实驾驶感受分享

今天跟大家分享一下我的T-ROC探歌(图片|配置|询价)驾驶感受，前段时间还有车友在问这款车，对于T-ROC探歌，我个人觉得是个不错的选择，开了这么久，我觉得它的动力、操控性，以及油耗都是同级别的车里算不错的一款。

T-ROC

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即使T-ROC探歌各方面表现的还算优秀，但是有很多隐藏功能厂家都没有激活，所以它并没有把它的功能体现的极致，但其实我们自己也可以开通这些功能，只要一个OBD工具以及一部手机就可以简单操作了。

下面我给大家推荐几个我自己觉得比较实用的刷隐藏功能给大家做参考。

我自己第一个刷的是氛围灯编程，可以根据自己的喜好来设置仪表的颜色。

第二个是轻拨转向灯闪烁次数，这个原车原本的闪烁３次变为5次。

第三个是动态尾灯交替闪，刷完就很有个性化了。

T-ROC探歌的前脸部分配备了扁平化的六边形中网，内部以横幅饰条作为填充，两侧棱角分明的前大灯组于中网衔接，视觉一体感比较强，同时前包围处加入了环形日间行车灯进行装饰，风格显得比较时尚。

而车身侧面设计较为饱满，上扬式的腰线从前翼子板处延伸至尾灯组部分，再搭配上车门下方内凹的造型，让整车展现出较为明显的运动氛围。

尾部设计层次分明，三条水平线与后车间和尾灯的立体形面融合，使尾部造型更加立体而富有力量的两侧尾灯组内部同样采用led光源，并进行了熏黑处理，此外排气则采用了隐藏式布局。

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内饰方面凸显了自身的年轻定位，采用了大众经典T型布局，并且真皮方向盘支持四项调节，尺寸适中，手感扎实，中控台上还配备了一块内嵌式的触控液晶屏，其分辨率以及清晰度都比较优秀，操作流畅度十分不错。并且配备倒车影像、蓝牙车载电话、驾驶模式切换、映射等主流功能。

座椅采用皮质混搭，软硬适中，坐垫长度优异，有着不错的舒适度和支撑性。后排各个位置都配备有独立头枕，两侧部位有着一定程度内线，不过后排中央地台凸起十分明显，对于中间乘客的舒适性有所影响。

还有一点就是后悬挂比较硬，有时候过减速带，会感觉车尾有跳动比较明显。

但它其他出色的表现是足够可以让我忽视它这些小缺点，对于我个人来说是非常喜欢这款车的，不论是外观还是空间以及配置等都踩在我的点上，想换SUV的车友如果可以接受它的小缺点，这款车还是很值得考虑的。