凯迪拉克车系迎来大换血，这下谁还敢喷凯迪拉克“内饰丑”？

5月28日，凯迪拉克在汽车市场当中释放了攒了三年的“大招”，不仅推出了垂直换代的“CT6”车型，而且还将其中期改款的“XT4”车型也同样于当日发布上市。除此之外，凯迪拉克还上市了它的全新车系——GT4。而至于凯迪拉克为什么要同时上市三款新车型，据了解是为了致敬凯迪拉克在2004年北京太庙的“三箭齐发”同时这也是凯迪拉克正式进入中国市场的一幕。

【新一代凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)】

那么对于这台全新换代的凯迪拉克CT6，新车不仅是外观内饰出现了大幅度的变化，而且在智能化配置方面同样也得到了质的提升。不过在动力系统方面，全新一代的凯迪拉克CT6仍搭载237匹马力的2.0T可变缸发动机，以及10AT变速箱，整体的驾乘感受基本上与老款大差不大。但值得一提的是，新车的高配车型移除了以往所提供的整体主动转向系统。

而从外观上来看，新车的前脸要比老款车型看上去会显得更加年轻运动，同时全新的灯组造型以及更为犀利的前保险杠，也都让新车显得更具时尚高级感。车身侧面比较明显的变化就是C柱区域的三角窗，以及腰侧的线条。

车身尾部而是更换了造型更加纤细的尾灯组，同时灯罩也进行了黑色调的处理，移除了以往传统的红色灯罩，从而进一步的提升了尾部的运动气息。并且为了让新车的尾部看起来更加协调，还将其底部双边四出的排气布局采用两个矩形镀铬排气将其包裹。

另外对于新款凯迪拉克CT6的内饰而言，设计师还给取了一个非常个性的名称，那就是“985智能座舱”，即9K曲面屏、8155芯片和车载5G网络。不过针对于这三款配置来说，确实已经超越了老款车型。

【新款凯迪拉克XT4】

对于中期改款的凯迪拉克XT4这款车来说，首先新车除了以往车型所使用的2.0T发动机之外，也将全新的1.5T发动机装配进来，同时在传动系统方面，均与2.0T车型相同，使用了9AT变速器。

凯迪拉克XT4

最低售价：15.97万起最高降价：7.00万

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而从外观以及内饰上来看的话，虽然2023款凯迪拉克XT4被定义于中期改款，但是它的变动也丝毫不亚于CT6的垂直换代。可以发现新款凯迪拉克XT4也同样是采用了全新的设计语言，前脸两侧采用了分体式的灯组布局，同时灯组造型也要比老款更加纤细更为精致，尾灯组也同样是选用了经过熏黑处理的灯罩，后包围装饰板也要比老款显得更有运动感。

内饰同样是抹去了以往的双屏布局，提供相同的33英寸9K一体式曲面屏，并且也具备了骁龙8155车载芯片，但新款凯迪拉克XT4没有提供车载5G网络，所以构不成“985智能科技座舱”……从配置上来看的话，新款凯迪拉克CT4入门款车型标配了车内氛围灯、L1级辅助驾驶系统，而这些也都是老款入门版车型不具备的。

凯迪拉克GT4

最低售价：14.99万起最高降价：8.68万

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【凯迪拉克GT4】

最后来看这台凯迪拉克GT4，其作为凯迪拉克的一款全新紧凑型SUV，不仅被称为凯迪拉克锐歌的弟弟，而且还是一款跨界SUV。它与常规的紧凑型SUV车型不同，更显溜背的车身姿态再加上新车的更具厚重感的尾部，确实会带来十足的运动气息，同时你也会认为GT4的尾部与CT5有些相似。除此之外，凯迪拉克GT4前脸的两侧灯组造型并没有采用贯通式的设计，相比之下与新款凯迪拉克CT6的头灯组还是非常相像的。

来到车内之后，凯迪拉克GT4同样将全新的家族式设计语言引用到这台车上，并且与新款XT4车型不同的是，该车型采用了怀挡式的换挡机构，相同点则均为大尺寸的曲面屏布局，车机整体的流畅性也是非常可观。

动力方面，凯迪拉克GT4同样提供了型号为“LAH”的1.5T发动机和“LXH”2.0T发动机，不过如果你想要入手搭载2.0T引擎的凯迪拉克GT4，那么只能考虑顶配版车型了。另外在0-100km/h的加速测试当中，1.5T版本的GT4的零百加速时间为8.8秒，2.0T版本为7.8秒，相对来说还是比较不错的。