保留大部分卖点，MG 7 1.5T车型高性价比之选

无框车门、电动尾翼、四出尾排、运动模式……光是这些配置就让人听得血脉喷张，给足了年轻人遐想的空间。问题是拥有这些配置的车，价格注定不美丽。不说是百万级的保时捷帕拉梅拉，起码也是宝马M2级别的产品。但就在两个月前，MG 7的上市似乎改变了这一现状。

MG7

MG 7是名爵首款黑标车型，定位高端的它，价格却很亲民。尤其是1.5T车型，最低价还不到12万元。如果你预算紧张，还想买部运动范儿十足的轿跑，那么MG 7 1.5T车型值得好好关注一下！

外观：入门车型颜值不低

“高配凌志玲，低配罗玉凤”是现在很多新车上都存在的问题。MG 7 1.5T车型算是个个例，几大卖点设计在低配车型上均有保留。

MG7

前脸部分，进气格栅与前包围几乎同宽，这已经不能称之为“大嘴”，简直是“血盆大口”。配合上方造型犀利的灯组，看上去一副十分不好惹的样子。

对于MG 7而言，最美的地方莫过于车身侧面了。Fastback溜背设计，在视觉上给人流畅、动感的感觉；腰线前段平直，后段猛然跃起，力量感呼之欲出。隐藏惊喜是MG 7全系标配无框车门。跑车范儿，这不就出来了吗？

来到车尾，最吸睛的当属自适应三段式电动尾翼。它支持多种唤醒模式，比如当时速大于100km/h，尾翼自动弹出；当时速低于70km/h，自动关闭。这个超级拉风的配置虽然在1.5T车型上没能实现标配，但是顶配车型上可以选装。厂家也是关闭一扇门，但打开了一扇窗，没让其成为2.0T车型的专属。

车身颜色上，MG 7所有车型均提供多达五种色彩可选，其中翡冷翠/釉瓷白/山茶红更是高级感十足，满足当下年轻人“挑剔”的审美。

内饰：入门即高配

“运动不代表简陋”，在一些运动轿跑身上，我们看到了奇怪的现象。它们把“减配”叫做情怀，把“科技孱弱”叫做还原纯粹驾驶质感。MG 7不贩卖情怀、不割韭菜，哪怕是1.5T车型，它的内饰也可以用“精致”来形容。

33英寸一体式显示屏为全系标配。稍显遗憾的是它不是一整块屏幕，而是由10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成，所以“黑边”大的问题在所难免。此外，多功能方向盘、方向盘换挡、电子挡把也是全系标配。

用料上，MG 7 1.5T车型在门板、中控台、中央扶手等区域均加入软质材料包裹，座椅也是皮的，这些都与2.0T车型没差。

在智能化方面，MG 7 1.5T车型搭载了斑马维纳斯智能系统，内置在线导航，提供网易云音乐、喜马拉雅、哔哩哔哩等现代娱乐产品，也能支持语音识别控制系统，对车机系统内的多数配置进行语音控制。主流功能基本都有配备。

动力：完全满足日常所需

作为一款标榜运动的车型，MG 7的动力系统不会让人失望，1.5T车型也不例外。MG 7 1.5T车型搭载上汽蓝芯第三代1.5T高功率发动机，匹配7速湿式双离合自动变速箱，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。账面数据会比本田思域和影豹的1.5T发动机还要亮眼，同级中的佼佼者。

底盘方面，MG 7全系采用前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架，加之偏硬偏运动的调校，能够带来良好的路感反馈，弯道中也能给予车身足够的侧向支撑。

MG 7虽然乐意让人驾驶它，但为满足不同人群的需求，它也搭载了MGPILOT 2.0智能辅助驾驶系统。该系统包含ACC自适应巡航辅助、AEB前向碰撞辅助、LDW车道偏离预警等主流功能，应对一般的城市道路行驶足够了。此外，该系统下放到了1.5T车型上，虽然只有顶配才有，但13.78万价格也算合理。

MG 7 1.5T车型相比其2.0T车型，在外观和配置方面并没有太多阉割。选择顶配车型，智能辅助驾驶、三段式电动尾翼等该车的核心卖点也能体验得到。总的来说，MG 7 1.5T车型各方面的表现都很均衡，加之相对亲民的价格，算得上高性价比之选。特别合适那些预算紧张，还想买部高品质轿跑的小伙伴。

评论·0