5月新能源厂商销量发布：比亚迪单挑15家，smart环比下跌超40%

6月刚刚开始，很多新能源车企就已经迫不及待的公布了5月份的销量数据，在传统的认知中，5月份是传统的销售淡季，按理说各车企的销量应该是比较平稳的，但从各车企公布的销量数据来看，大部分车企保持着环比微增长，部分车企的环比降幅超过了10%。今天，让我们来看看各车企销量背后的具体表现。

销量最高：比亚迪

5月销量：228087辆

环比增长24.28%

海豹

最低售价：16.78万起最高降价：0.80万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车9.30万起 | 144辆

5月份，比亚迪汽车的总销量超过了24万，其中，乘用车的销量为239092辆，可以算得上是在淡季中的一次逆袭。从比亚迪的王朝和海洋系列车型的销量来看，月销228087辆的成绩已经很出彩了，销量已经超过了目前月销量排行榜上的第2-15名的总和。

比亚迪旗下腾势品牌的销量为11005辆，腾势D9作为一款销售均价超过42万元的新能源豪华MPV，这样的销量和市场的口碑是有目共睹的。近期，比亚迪比较值得关注的是元Pro、宋Pro DM-i冠军版、海豹冠军版改款上市，汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版改款上市。

腾势D9 EV

最低售价：30.58万起最高降价：7.40万

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懂车分4.06懂车实测暂无车友圈8622车友热议二手车24.90万起 | 30辆

销量最低：创维

5月销量：825辆

环比下跌31.08%

创维EV6

最低售价：10.98万起

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3521车友热议二手车5.98万起 | 6辆

创维汽车作为一个发布仅两年的新能源汽车品牌，在汽车市场上的名气并不算大，在售的车型有创维EV6和创维HT-i这两款，这两款车的定位是中型SUV，创维HT-i的售价区间为14.68-24.28万而创维EV6的指导价区间则达到了16.28-26.08万，对于这个价位来说虽然同级车型的竞争压力较小，但同价位的紧凑型SUV在性价比方面会更有优势，所以，创维汽车的低销量也在意料之中。

环比涨幅最大：AITO问界

5月销量：5926辆

环比增长143.17%

问界M5

最低售价：22.98万起

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懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车10.90万起 | 319辆

AITO问界系列车型5月份交付的新为车5629辆，实现了22.7%的环比增长，实现了143.17%的环比增长，是当前已公布的新能源销量排行榜中涨幅最大的车企。

值得一提的事，在5月份，AITO问界达成了第10万辆整车的顺利下线，一跃成为了成长最快的新能源汽车品牌，有着不错的发展前景。

环比降幅最大：smart

5月销量：2624辆

环比下跌40.23%

smart精灵#1

最低售价：15.49万起

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懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车10.58万起 | 44辆

smart品牌全球合资公司现由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团共同持股，主打的品类是高端电动智能汽车，从5月份的销量数据来看，smart的销量仅有2624辆，环比下跌了40.23%，

smart精灵#1

最低售价：15.49万起

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懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车10.58万起 | 44辆

smart目前在售的车型是smart精灵#1(图片|配置|询价)和smart精灵#3，在国产新能源车配置和续航不断提升的背景下，smart品牌20万元级的定位在性价比方面是没有竞争力的，所以，销量的大幅下跌也是情理之内。

总结

从汽车市场的大盘来看，从以上总结的销量最高、环比涨幅最大车企来看，新能源车企的销量仍有较大的上涨空间。而另一方面，从销量最低、环比降幅最大的车企来看，跟不上市场发展节奏和消费者期待的车企将会越来越艰难。随着新能源汽车在续航、充电、配置上的不断提升，市场竞争也是越来越大，到时，各车企之间的销量差距将进一步被拉大。