奇瑞瑞虎9(图片|配置|询价)和马自达CX-50都是在5月份发布的新车,两款车在很多方面有可替代之处,但是总体来讲要各有千秋。瑞虎9已经是经过几代产品技术的迭代延续下来的车型,在品控方面也比较成熟。还配备了足够用的动力系统,可选择7座,在家用的基础上提升了实用性。而马自达CX-50作为SUV出现,比CX-5具有更强的户外定位。
在价格方面,瑞虎9在15.29-20.99万元区间,可在9款不同配置的车型中选择;马自达CX-50的售价在15.98-20.68万区间,提供6款不同配置的车型。两款车在价格方面也比较接近,不过瑞虎9分别提供5座和7座车型及两种动力系统,在配置方面做了细分,对于消费者来讲有更多的选择。那如果在这两款车中选择,哪些地方是值的关注的呢?


在外观方面,都采用了传统的SUV造型,都比较大气。瑞虎9采用了垂直装饰条散热格栅,配备了一体式保险杠,标配矩阵式LED大灯,在视觉上有不错的统一感。马自达CX-50的造型有扁平化元素,营造了较宽的视觉,此外,通过采用黑色耐磨的树脂保险杠,与越野车型的韧性相得益彰。在灯光方面,全系标配了LED大灯。


从侧面来看,马自达CX-50有宽而低的姿态,同样采用了运动包围,腰线设计也比较清晰简单,配备了最大19英寸的轮辋,看上去也比较硬朗。瑞虎9则有着时下流行的设计造型,采用了较长的车顶线与后端连接,配备了内嵌式外门把手及大尺寸可视性车窗。

在车身尺寸方面,马自达CX-50长宽高分别为4785/1920/1638毫米,轴距为2815毫米;瑞虎9长宽高分别为4820/1930/1710毫米,轴距为2820毫米。瑞虎9整体要比马自达CX-50的尺寸要大一圈,但是,主要的差异在行李舱,瑞虎9的行李舱容积717升,马自达CX-50为435升,因此,两款车实际的乘坐空间基本上差不多。此外,在实际驾驶时,短轴距和短车身相对来讲也是比较容易控制的,这也有利于马自达对于操控的提升。


在内饰方面,瑞虎9分别搭载了12.3英寸仪表和中控屏,采用贯穿一体屏布局。支持Wi-Fi热点、语音识别控制系统、声纹识别、面部识别等功能。副仪表台与中控台连接,采用易于操控的角度,配备了手机无线充电、座椅通风及加热触摸控制模块、中控屏滚轮控制开关等。而马自达CX-50以前方的可视性为前提设计,整个仪表台为扁平化的同时做了精简。搭载了7英寸仪表和10.25英寸中控屏,支持语音识别控制系统、可见即可说等功能,当然,安装在仪表台正中央的中控屏,在查看时信息时也是比较方便的。


在空间方面,瑞虎9有5座和7座车型,后座分别支持40:60和50:50的放倒比例,最大行李舱容积为2021升。


马自达CX-50是一款5座车型,后排座椅放倒比例为40:60,行李舱进深1028毫米,后排座椅放倒进深可达1900毫米,可装载大容量和更长的物品。
两款车在空间表现方面都有所需,马自达CX-50的空间很充裕,自由度很高。中控台也很宽敞,座椅的尺寸也适合大个子。后排座椅的腿部空间和头顶空间也很充裕,三个成年人并排坐下也有足够的空间。瑞虎9采用了更加厚实的座椅,可选真皮材质,在功能方面也更加全面一些,包括:加热、通风、记忆、按摩等实用的功能。

瑞虎9

马自达CX-50行也
瑞虎9搭载了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,还可选电磁感应悬挂,即使是第三排的乘客也能保证一定的舒适性。马自达CX-50则配备了前麦弗逊式独立悬挂、纵臂扭转梁式非独立悬挂,这套悬挂有利于提高车内的使用空间,并且运动时的跟随性也不错。此外,离地间隙也较低,上下车和装载行李也比较方便。


在动力方面,瑞虎9提供了两套动力系统,标配了2.0T引擎,两驱车型搭载7挡双离合变速箱,四驱车型匹配8挡手自一体变速箱,最大输出261马力,最大扭矩400牛·米。WLTC综合油耗分别为7.5、8.5(L/100km)。
马自达CX-50搭载了2.0升和2.5升两款自吸引擎,匹配6挡手自一体变速箱,2.0升引擎最大输出155马力,最大扭矩200牛·米;2.5升引擎最大输出188马力,最大扭矩250牛·米。WLTC综合油耗为7.2、7.35、7.4(L/100km)。
两款车的引擎都达到了国VI b排放标准,不过,瑞虎9用的是95#汽油。而马自达CX-50为92#汽油,得益于配备了智能无感变缸、S-HLA气门间隙智能调整等技术,在用车成本方面也更低。



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