6月12日蔚来官方发布消息,全系新车售价下调3万元,整车质保期限由10年不限里程变为6年或15万公里,取消终身免费换电服务。

蔚来此次调整售价和服务涉及范围比较广,我们帮大家理一下:
针对新用户来说,包括已下定金的用户
1、全部在售的车型降价3万元;
2、整车质保期限由10年不限里程改为6年或者15万公里质保,三电系统享10年不限里程质保,6年免费联网,终身道路救援;
3、作为基础权益的终身免费换电服务被取消;
对于新用户,可以选择加3万元取得终身免费换电服务。

而对于已经提车的车主,蔚来表示首任车主用车权益不变,将来在购买蔚来新车时可以将旧车的权益转移至新车上,也可以选择放弃用车权益从而抵扣3-5万元的购车款。

自蔚来CEO李斌扬言蔚来从不降价以来,前有新款ES6起售价降低,后有全系降价3万,可谓是啪啪打脸。全新ES6刚刚上市,但目前来看尚未达到预期,在ET5旅行版即将上市之际,突然宣布降价以及更改蔚来引以为傲的换电服务权益,实属无奈之举。

5月榜单已经出炉,作为新势力代表的蔚来已经连续3个月跌跌不休了,无论是同比还是环比均成下滑趋势,市场已经呈现出“抛弃”蔚来的倾向,蔚来此次调整全系价格的举措,目的是提高其车型的竞争力,拿ES6来说,搭载75KWH电池的低配车型售价是33.8万元,如果选择电池租赁方案,价格将变为26.8万元。拿这个价格来说,放在同价位上确实具有很强的竞争力,但现实可能是,作为车主,更想要的是拥有电池的所有权,看似有竞争力的价格实则依然唏嘘一片。
最简单粗暴的降价能否提振蔚来的销量,静待下月分晓。


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