综合评测新款东风本田英仕派，预计第二季度上线，主打高颜值

英仕派(图片|配置|询价)其实是一款比较经典的日系家轿，这款车自从上市之后一直有着稳定的销量，在英仕派最火的几个月，月销量甚至达到了一万以上，要知道取得这种成绩的日系车并不多。但是随着时间的推移，英仕派的销量日渐下滑，为此，东风本田的掌门人大手一挥，决定推出新款英仕派。

本来绝大多数车评人都预计全新英仕派将会在今年第一季度上线，可是眼看马上就3月底了，第一季度上线应该成了奢望，所以我们只能期待这款车能够在第二季度与我们见面。

根据工信部消息，这款车将会使用本田标志性的1.5T＋CVT的组合，而且作为一款中型家轿，有着不错的尺寸。今天就让我们以全新英仕派的高配车型，也就是名字有点“中二”的幻夜·高配版为例，看一下这款车的竞争力究竟如何，有没有潜力再创辉煌。

外观方面，全新英仕派相较于现款车型做了一个“大手术”，不是因为现款车型不好看，而是因为现款车型已经不太符合时下年轻消费者的审美，所以必须通过“整容手术”，提升颜值。根据东风本田设计团队的介绍，如果说现款英仕派最大的特点是舒适度，那全新英仕派最大的特点将会是高颜值。

前脸部分，全新英仕派使用最新家族式设计语言，在最新家族式语言的加持下，车辆看起来更为“年轻”、“充满活力”。全新英仕派有着一个不规则状的进气格栅，而进气格栅上方是直瀑式的镀铬饰条，这些镀铬饰条不仅平直，而且看上去“铿锵有力”，很好的展现出肌肉感。

全新英仕派使用分体式灯组设计，不过为了提高整体性，车辆的灯组和进气格栅通过黑色饰板相互连接。全新英仕派的灯组内部结构鲜明，车辆的远近光灯组整体呈矩阵型，而LED日间行车灯位于灯腔顶部，具有很多的辨识度。车辆的前包围两侧有着熏黑处理的导流槽，这个导流槽能够提升整车的运动属性。

车身尺寸方面，全新英仕派作为一款中型家轿，车辆的长宽高分别是4979/1862/1449毫米，车辆的轴距为2830毫米，很多汽车行业的同好认为，全新英仕派的尺寸堪称中型家轿的黄金比例，适合成为中型车的“典型”。

车尾部分，全新英仕派主打简约风，车辆的“L”形分体式尾灯并没有很好的辨识度，而整体的溜背式设计配合上扬的小鸭尾也是丰田车常见的配置。在我看来，全新英仕派的车尾设计有些扫兴，毕竟设计团队把“高颜值”的口号喊了出来，但车尾的设计我丝毫看不出所谓的高颜值，反而有种敷衍了事的感觉。

因为车辆还没有上市，所以网上有关全新英仕派内饰的信息十分有限，我们只能大胆猜测，认为全新英仕派的内饰设计风格并没有很大的改动，依旧延续着现款车型简洁实用的特点。其实仔细想想看，东风本田的内饰一直走的是简洁、实用的风格，全新英仕派自然也不会例外。

车内肯定不会有多么豪华的联屏设计，更不会有视觉效果夸张的多色氛围灯带，有的只是精细的做工、踏实的用料，日系车体现豪华绝对不会明摆着体现，而是会通过细节上的处理，让你由衷的感觉内心舒畅。

全新英仕派的车机想都不用想，一定会搭载本田最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统，这款车机最大的好处是语音互动能力强，驾驶员只需要动动嘴就可以实现几乎所有操作，而且最重要的是，这款车的语音识别率高，别说是用“土话”，就算是说“外语”，车机系统也可以轻易识别，从而做出对应回馈。

动力系统方面，正如我们文章开头所说，全新英仕派使用的是1.5T＋CVT的动力组合，有着141千瓦的最大功率，而最高车速能够达到186千米/小时。只能直面数据来看，全新英仕派的动力总成并不高，比较符合本田一贯保守的设计风格。

总结而来，全新英仕派是一款值得我们期待的车型，但我并不好看这款车能够再现过往辉煌，主要原因是现在的中型家轿领域过于内卷，已经不太会出现“黑天鹅”事件。比起燃油版车型，我更看好全新英仕派的新能源车型，而东风本田似乎也要主打新能源车型。

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