海豹分身命名驱逐舰 07，20万起售，动力却在搞内讧

自从进入2022年以后，比亚迪的爆发力便一目了然，从名不见经传到上海车展“万人空巷”，中国车市见证了该品牌的崛起过程。而至此开始，比亚迪的双车战略才逐渐崭露头角，从唐DM-i到护卫舰 07，从秦PLUS DM-i到驱逐舰 05，每一款细分产品的市场都有对应的受众群体为之买单。

海豹DM

最低售价：11.98万起最高降价：3.00万

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然而，到了汉这一级别，比亚迪海洋网能拿得出手的产品唯有海豹，但海豹毕竟是“海洋动物”系列，在品牌的车型划分中，是品牌未来主打的纯电产品，也就不会推出适时的PHEV插电式混合动力版本。为了解决海洋网没有与汉DM-i对应“兄弟车型”的问题，驱逐舰 07的出现水到渠成，只是谁也没想到，新车对比海豹，就像是单纯换了个“名字”而已。

随着上市时间的不断缩近，驱逐舰 07的受关注度越来越高。通过相关渠道获悉，这款车型预计将在7月上市，现阶段预售价已经公布，售价在20-25万区间。作为参考，汉DM-i官方指导价18.98-32.18万元，虽然后者起售价更低，但动力配置更丰富，有提供DM-p四驱战神版。不过，如果单从价格来说，驱逐舰 07已公布的预售价并不便宜，为什么这么说呢？

从比亚迪驱逐舰 07相关的申报信息中获知，新车将搭载两套动力系统，其中混动专用发动机排量和机型有差异，一个是1.5L发动机，最大输出功率81kW，峰值扭矩135N·m，匹配最大功率145kW的前驱电机，官方零百加速用时8秒2，NEDC工况下纯电续航可达121公里，亏电状态下综合油耗为3.9L/100km。结合1.5L插电式混合动力系统的账面参数信息来看，和新款宋PLUS DM-i搭载的动力总成基本保持一致，电池容量增加到汉DM-i同水平。

值得注意的是，虽然驱逐舰 07低配1.5L插电式混动版本的动力性较弱于汉DM-i，但两者官方零百加速成绩仅相差0.3秒，实际生活中动力感受差异不大。不过，两款车燃油经济性相差明显，汉DM-i冠军版121KM版本的馈电综合油耗为5.1L/100km，不及驱逐舰 07入门版更节能。

而除了1.5L版本以外，驱逐舰 07还提供1.5TI插电式混合动力版本，发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，匹配最大功率160kW的前置电机，官方零百加速成绩和汉DM-i保持一致，也是7秒9，动力性能无提升。对应该版本的NEDC续航有两版，分别是121km和200km，另外对应的馈电综合油耗分别为4.2L/100km和4.4L/100km，相较汉DM-i来说，油耗依旧是亮点。

考虑到驱逐舰 07入门版的预售价格已经达到20万，而且1.5L插电式混合动力系统被广泛用在宋PLUS DM-i、驱逐舰 05、秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i等车型上，所以这个价格买入门版驱逐舰 07似乎有些不太合理。而当看到该车的外观后，更觉得性价比较低。

如果你愿意称呼驱逐舰 07为“海豹哥”，相信比亚迪海豹不会有任何意见，因为两款车看起来真的没什么太大差异。先说前脸，狭长的头灯组造型锐利，均配有L型日行灯，搭配横幅式无边界格栅来看，视觉效果高度趋同。这样的设计参考新款宋PLUS DM-i和宋PLUS EV，可以说是“照搬照抄”了。但就从视觉效果来说，加入熏黑处理后的前脸确实运动感不俗，对比汉DM-i的设计风格，更显激进凌厉。

海豹DM

最低售价：11.98万起最高降价：3.00万

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尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，侧身线条流畅，后肩线向车尾环绕180度，搭配多幅式双色轮毂，年轻化气质突出。车尾的设计可以说是点睛之笔，不同于海豹的“密恐性”点阵发光包围圈设计，驱逐舰 07尾灯直接“砍掉”一半，半圆形的尾灯精致度依旧，而且点亮后辨识度可圈可点，搭配溜背式车尾，展现出另一种视觉风采。

结语

从整体来看，驱逐舰 07更准确来说，是比亚迪海豹的“DM-i化身”。虽然两款车在名字上没有任何交集，但不可否认的是，现阶段比亚迪为了快速“消化”过剩的产能，且更好享受DM-i超级电混系统带来的技术红利，它必须尽快从海洋网打开一条产品支线，给到消费群体更多样的选择机会，从而奠定市场牢不可破的基础。但有一说一，驱逐舰 07定价20万起是怎么想的？