动力续航双提升，终端优惠10万左右，宝马i3要打“翻身仗”了？

宝马品牌作为德系豪华品牌在国内具有很高的知名度，旗下的燃油车型口碑和销量都不错。不过在新能源转型的道路，宝马的成绩并不是很亮眼。就拿旗下的纯电中型家轿宝马i3(图片|配置|询价)来说5月份的销量仅3458辆，和对手特斯拉Model 3的销量相比还是有一定差距的。

当然作为“久经沙场”的老将，宝马自然不会坐以待毙。因此我们看到其在2023款车型上下了功夫。相对老款车型，2023款宝马i3无论动力还是续航都有所提升。除此之外终端优惠幅度也给出了很大的诚意，根据懂车帝官网显示原价39.39万的2023款 eDrive 40 L 曜夜套装终端优惠幅度在10万左右，具有较大的吸引力，看来宝马i3是准备要打“翻身仗”了？

宝马i3

最低售价：19.83万起最高降价：16.77万

图片参数配置询底价

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我们今天就以2023款 eDrive 40 L 曜夜套装（以下简称宝马i3）为例，看看这款车的具体表现。都有哪些看点？

外观方面，宝马i3虽然是一款纯电车型，但是和燃油车型比较相似，很有“宝马属性”。前脸的“双肾”格栅比较显眼，不过作为新能源车型“双肾”格栅做了封闭式处理，搭配上方的“蓝天白云”LOGO很有辨识度，细心的朋友应该发现车标周围加了一圈淡蓝色的“光圈”，这也表明了其新能源汽车的身份。

作为一辆中型家轿，宝马i3车身比较修长，加上流畅的线条，整体比较大气。和特斯拉Model 3相比，车身长度和车身轴距都更占优势。

宝马i3和特斯拉Model 3车身尺寸对比

尾部采用了溜背式造型，尾灯采用分体式造型和前大灯相呼应，“L”造型也比较美观，点亮以后很有辨识度。另外后包围采用了面积较大扩散器造型，进一步提升车辆的运动气息。

宝马i3

最低售价：19.83万起最高降价：16.77万

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内饰部分和燃油车风格保持一致，如果不是仪表屏上显示的续航和电量信息，你可能会忘记你开的是一辆新能源汽车。

12.3英寸的液晶仪表屏显示实时电量和续航里程

和其他新能源车型简化座舱的设计不同，宝马i3依然保留了部分实体按键，例如空调调节，音量调节等，即使是“盲操”也很容易，更实用更便捷。

14.9英寸的中控大屏则内置智能车机系统，可以通过“你好，宝马”唤醒智能AI助手，可以帮你完成播放音乐，打开车窗以及导航等工作，同时搭载了比较丰富的第三方娱乐APP，支持车联网和OTA升级等功能，兼具一定的实用性和娱乐性。

在智能辅助驾驶方面，这款宝马i3配备倒车影像、定速续航、疲劳驾驶提醒以及车道保持辅助等功能，虽然在辅助驾驶方面不如特斯拉Model 3配置丰富，不过宝马i3标配空气悬挂，支持支持软硬+高低调节也算是扳回一局。

动力方面，虽然都是采用后置单电机布局，不过相对老款车型，2023款宝马i3在动力上有明显提升：电机总功率为250千瓦，提升40千瓦，总马力为340Ps，提升4Ps马力，电机总扭矩为430牛·米，提升30牛·米。续航方面2023款宝马i3纯电续航为592km和老款车型相比提升了66km。并支持0.68h快充，另外还标配充电桩1个。

写在最后：

综合来看2023款宝马i3在产品力上是有所提升的，无论是动力还是续航表现相对竞品车型还是有一定优势的。另外根据终端优惠10万左右的幅度来看，确实也具有一定的诚意，再加上宝马品牌的加持，让宝马i3更具竞争力。不过就目前来看和特斯拉Model 3的入门车型相比，宝马i3的门槛还是要高一些，假如价格降到和Model 3基本相同，赢面就更大了，你觉得呢？