实拍解读凯迪拉克CT6，综合性价比高不高，适合家用吗？

凯迪拉克是国内汽车市场中为数不多的热销美系品牌，也曾拥有不过不弱的二线豪车地位，随市场发展低端领域表现减弱，但中高端领域还是比较稳固的。而在2023年6月销量榜单中，CT6系列以297台销量成绩居于22位，同比下降9名，此前5月款式系列更新，具体是何原因，下面先以凯迪拉克CT6(图片|配置|询价) 2023款 28T 风尚型款式为例细致分析讲解。

凯迪拉克CT6

最低售价：27.97万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

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中大型款式定位设计，将前脸形象勾勒得更为宽厚，双侧修饰性横置线条设计与中网结构形成部分融合，带有些许组件内外分层之感。常规布局模式使外观形象更显沉稳，在满足家庭使用之余，投放至商务使用范畴也无不可。

车身长5223mm，宽1890mm，高1473mm，轴距3109mm。饱满侧面设计形象，以宽车肩至门把手区间为标识，车身处于足够光线下可清晰反射周遭景物。而下层壳体则以内陷形态展示，部分区间置于阴影覆盖中，将车漆光泽度部分削弱，以强化立体元素表现。

尾灯采用镀铬条连接左右，分置式设计形式带有几分连贯既视感，而且后尾门搭载区间仅为辅助，侧向板块的竖置设计被划分至重点范畴。底端双侧横置示宽灯对应着两个装饰性排气管，亮银色泽与纯黑车漆形成鲜明比对，轻度加强车身精致感表现。

相较旧款的传统双屏布局模式设计，新款车型采用双联屏布局，对称式内饰版面设计与屏体形象融合带有几分突兀之感，使设计走向与组件分置条理性略显违和，美观度的破坏对整体形象刻画产生出了些许不利影响。

四幅方向盘设计将连接结构层次分割，中部板块与左右按键区域以镀铬细条共同环绕，而下连接梁设计则置于后方，边框间的断层痕迹清明，也使方向盘整体形象设计走势清晰展现。

ISOFIX儿童座椅接口标配，起源于欧洲强制性汽车制造标准，随诸多合资品牌涌入国内市场，已渐渐成为汽车行业标配之一。对于驾驶员独自携带儿童情况助益较大，可更好固定幼儿身形，以保障驾驶员精力与注意力集中于观察路况之上，减少因分心引发的意外与事故出现。

副驾驶座椅配备6向整体调节与头枕局部调节设计，且由电动调节支持调整工作，结合表层仿皮用料提供较好柔软度，副驾乘员可享受不弱的舒适性加持。而且，一般车用需求对乘员视野掌握并无太强需求，仅靠座椅内置厚实填充物即可达到舒适性要求标准。

后制动器类型选用通风盘式设计，利用内圈多加工孔设计强化盘体风冷降温效率，以达到快速散热与延长使用寿命目的。通风设计制造成本更高，普通家用款式较多应用于前轮之上，而前后标配设计则多出现于中高端与以上领域内，也是车型档次感提升的标志性设计之一。

LSY 2.0T四缸发动机，Tripower特有技术，使用95#标号燃油满足国6环保标准，峰值蛮力237Ps，通过10AT变速箱转化动力，最高车速可达230km/h。

凯迪拉克CT6

最低售价：27.97万起最高降价：8.00万

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总结：车型设计亮点不少，但中控屏布局模式的改变并不适宜，或许6月间的销量下滑也与其有着一定关系，对此，大家怎么看呢？