大马力的车才是好车？体验1.5T版本红旗HS3，实力也不错

从汽车诞生，到现在已经超过了150年，这么长的时间，让汽车行业成长为庞然大物。在汽车行业发展的过程中，很多消费者都认定，大马力的车才是好车，所以福特猛禽被全球消费者喜爱。可是真的只有大马力的车才是好车吗？我并不认同这个观念，相信也有很多消费者同样不这样想。尤其是现在汽车行业进入新能源时代，很多新能源车的最大功率已经达到了600Ps以上，甚至还有一些车型的最大功率已经超过1000Ps，在这样的时代，马力只不过是数字而已。

红旗HS3

最低售价：10.58万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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实际上，对于普通的消费者，用车需求往往是城市通勤，大马力车型并没有太多作用。当然，如果非要觉得“我可以不用，但不能没有”，那就另说了。最近我试驾了在中国一汽红旗在2023年7月份上市的红旗HS3(图片|配置|询价)入门版车型，我发现这款采用1.5T发动机的车型，整体表现也不错，是一款能让人动心的车型。

需要注意的是，作为中国一汽红旗最新上市的车型，红旗HS3的外观设计比家族其它车型更年轻、更时尚。虽然这款车也采用了家族最新的设计，可是大家能够看到它的头灯组、前唇、车身线条以及尾灯等设计，都能给人年轻个性的视觉感受。当然，年轻个性并不意味着就会受欢迎，比如红旗HS3的后包围刻意用金属饰条包裹黑色饰板，营造出复杂的造型，这样的设计恐怕很多消费者都不会喜欢。

座舱内部，红旗HS3给人的感觉并没有家族其它车型的座舱精致，但是它能够让消费者感受到年轻气息。在进入座舱之后，伸出双手，能摸到的地方基本都被软质材料覆盖，而没有被软质材料覆盖的地方，基本都是金属材质，您觉得这样的设计会让您满意吗？我个人其实挺满意红旗HS3的内饰设计，它在古典美学中透露出现代潮流气息，很符合我的审美喜好。不过话说回来，其实这款车的科技配置表现我有些不满意，大家都知道，现在的汽车市场已经是科技智能的时代，可是红旗HS3不仅只有中控屏能给消费者一些科技智能的感觉，而且中控系统还会出现卡顿，不能给人流畅便捷的使用体验。

除此之外，红旗HS3入门版车型的内饰用料也不优秀，它虽然软质材料不少，可是即便是座椅，也只是使用织物面料包裹，相比其它版本的车型，这款车真的算不上精致。好在红旗HS3使用了角度软质材料来填充座椅，而且它的坐垫足够长，给消费者的包裹性、支撑性都不错，即便是车辆经过减速带的时候，这款车的座椅也能过滤地面传来的震动，让消费者不会觉得太颠簸。

我们接着说回这款车的动力总成，它搭载的发动机数据并不是很优秀，169Ps的最大功率和258N·m的峰值扭矩在行业内只能算主流。更何况这款车的燃油标号是95#汽油，百公里综合油耗高达6.8L（WLTC标准工况测试数据），所以这款车的用车费用比较高。大家都知道，现在新能源车型很受欢迎，可是大家有没有想过原因？我个人认为最重要的原因是新能源车型的用车费用比传统燃油车型更低，您觉得呢？所以从这一角度来说，红旗HS3恐怕不会得到消费者的喜爱。

红旗HS3

最低售价：10.58万起最高降价：4.00万

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当然，市面上车型那么多，并不是所有新能源车型都会得到消费者的认可，也不是所有的燃油车型都不受人喜爱。从我个人角度来看，红旗HS3已经是一款不错的车型，它只是中国一汽红旗的入门级SUV，这样的实力已经能与同级别大多数竞争对手媲美。令我遗憾的，则是这款车型的官方指导价14.58万元起售，这样的价格还是有些偏高了。如果后期红旗HS3能够像红旗H5一样，给消费者3万元的优惠，我相信，它一定能够取得优秀的销量成绩。