半个月卖了1061辆，江淮钇为3能在海鸥海豚的夹击中突围？

6月中旬，江淮钇为3(图片|配置|询价)正式上市，经历半个月的销售期，钇为3卖出了1061辆，半个月销量破四位数表现还算不错，但是对比当初的五菱缤果和比亚迪海鸥，还是有着明显的差距，就看接下来这个7月份的完整销售月，钇为3销量会不会大涨。

钇为3

最低售价：6.99万起

图片参数配置询底价

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钇为3是一台优点比较明显的车型，首先是动力和续航上分别搭载了70千瓦和100千瓦的电机以及41千瓦时和51.5千瓦时电池组，提供了405公里和505公里两种纯电续航里程，比海豚、海鸥、缤果等同级别的小型纯电车型都要长，而在价格上，官方指导价格区间为8.99万-12.79万元，刚好介于海鸥和海豚之间，与海豚价格有重合，但是钇为3提供的车型选择更丰富。

其次是尺寸上，钇为3的车长超过了4米，比海豚短了100毫米，宽度1770毫米，跟海豚完全一致，高度1560毫米，轴距2620毫米，对比海豚差了80毫米，这个尺寸比海鸥、缤果都要大，并且轴距也要长不少，它相当于是在做错位竞争，定位和方向是没问题的，采用五门五座布局，前后排空间都较为宽裕。

钇为3的外观设计的不差，采用“泡泡宇宙美学”设计语言打造，车头是典型的新能源封闭格栅，造型圆润配圆形LED天使眼水晶大灯，整个前脸还是很精致的，并且造型跟欧拉好猫有点像。

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最低售价：6.99万起

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侧面简洁圆润，配双色车身，粗大的C柱能明显感觉到它比海鸥等车型更长，配隐藏式门把手和花瓣轮毂，尾部也很简单，圆角矩形尾灯造型精致。

进入车内，钇为3采用丰富的色彩搭配、材质打造出时尚的情感智慧座舱，配备双辐式多功能方向盘，15.6英寸高清智慧娱乐屏，搭载与科大讯飞、华为联合深度定制的钇为OS，支持语音识别交互和华为车机应用生态，提供舒适的智能影音娱乐体验。

配备1.45平米全景玻璃天幕，内置“第三空间”一键智能场景模式，具备亲子空间、智能节能、性能模式、高速省心、小憩片刻以及宝宝睡着了等多个用户高频使用的智能场景，配6安全气囊、360度全景影像，标配车载WIFI、App远程控制等。

论造电动车的介入时间，江淮真的是很早了，最开始是拿同悦油改电，但是后续，江淮似乎并没有对新能源太过于上心，导致后来几乎没有什么拿得出手的新能源车型，这个时候，在市场进入白热化时，江淮才开始认真对待，其实是有点晚了。

目前从钇为3的产品力来看是没什么毛病的，空间大、颜值高、续航长，并且价格也是介于海鸥和海豚之间，定价比较讨巧，不过这也同样面临着海鸥和海豚的两头夹击，还有比亚迪的强大影响力，钇为3想出人头地不容易。