宝骏云朵10天订单量破万，爆款孵化器热度不减？

8月7日，宝骏官方公众号宣布，宝骏云朵(图片|配置|询价)开启全国盲订仅10天订单突破10000台，其中1000元大订占比68%。

对于一款新车来说，还未上市就已经获得极高的关注度，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘曾在微博中表示，“15万元以内，最好的舒适大五座的纯电家用车，这应该是无疑的。”

相比五菱和宝骏的其他新能源车型，云朵车型更大、配置更好，同时价格更高，这款冲击新赛道的车型，能否接替宏光MINIEV，成为上汽通用五菱下一个爆款车型？

越级豪华成为同级旗舰

宝骏云朵从5月初开始曝光，到现在已经宣传将近三个月的时间。这期间车型信息也陆续放出。从现有信息来看，云朵定位是一款A0级轿车。周钘曾在微博上透露出竞品车型，“海豚5月卖这么多，同事们，羡慕嫉妒啊。”的确如周妍所说，海豚6月卖出3.11万辆，上半年一共售出16万辆，称霸A0级市场。

不过面对海豚，周钘对云朵似乎充满了自信，“空间、配置、续航、外观、智能，好像云朵都挺顶的。”这是他在微博上对云朵的评价。

比亚迪海豚（左）与宝骏云朵 图片来源：周钘微博@周金开

在近三个月的传播中，“史诗级”是周钘微博中出现频次最多的词语，或许在他看来，只有这个词才能准确的形容云朵。那么宝骏云朵到底有哪些过人之处，不妨先从最基本的参数来看。

云朵整车长宽高分别为4295mm/1850mm/1652mm，轴距为 2700mm。其轴距和海豚相同，车身尺寸则要比同级别热门车型海豚和欧拉更大。“一寸长，一寸强”，更大的车身使得云朵的内部空间有更多可操作性，官方称其拥有“大五座空间”。

内饰则是云朵另一大卖点，比如像家里沙发的座椅，据悉，座椅采用36片“云朵”皮料缝合而成，座椅靠背和座垫则采用了两种不同硬度的泡棉填充。

除座椅之外，云朵在车内也是舍得用料，其号称在仪表台前仓、四门扶手、扶手箱等6处实现100%皮质软包覆，仪表台将采用雾面皮包覆，搭配胡桃木纹理和玫瑰镶金装饰圈。

宝骏似乎也知道，云朵的主要消费群体是“Z时代”用户，因此在智能科技方面同样下足功夫。车内配备8.8英寸行车屏以及一块悬浮式15.6英寸中控屏，内置名为LingOS 2.0的车机系统，可自定义桌面，可语音交互，同时支持主副驾分区识别。值得一提的是，云朵是这套系统的首款搭载车型。

此外，云朵还搭载了大疆第二代贯导双目摄像头智驾方案，可实现记忆领航和循迹倒车等高级辅助驾驶功能。

在动力方面，云朵使用的是来自柳州华霆的磷酸铁锂电池，共有37.9kWh和50.6kWh两种版本，续航里程分别对应360km和460km。

单从配置来看，同级别中更大的车身，越级的内饰豪华感，足以见得云朵已经达到同级别“旗舰水平”。

亟需进入“新赛道”自救

“人民需要什么，五菱就造什么。”在这样的造车理念下，宝骏母公司上汽通用五菱在2020年推出人民的代步车——宏光MINIEV，2.88万元的起售价让这款车型一炮而红，一度成为五菱的标签，同时也带火了整个A00级市场。

宏光MINIEV在2021年达到销量顶峰，据乘联会信息，其2021年全年销量达到39.55万辆，同比增长250.7%，位居年度新能源轿车销量榜榜首。

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.58万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分2.94懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车1.15万起 | 791辆

在如此火热的市场反应下，上汽通用五菱继续推出新的产品加入A00级别市场，仅是宏光MINIEV就推出了马卡龙版本、GAMEBOY版本、敞篷版本，此外五菱推出了NanoEV，宝骏推出了KiWi EV。

在密集的产品策略下，上汽通用五菱的销量却出现下降，2022年全年销量160万辆，同比下降3.62%；2023年上半年累计销量52.01万辆，同比下降16.39%。销量下降的大背景下，明星产品宏光MINIEV也是越卖越少。

上汽通用五菱布局A00级新能源车赛道的同时，其他品牌也在推出同级车型，例如吉利熊猫mini、奇瑞QQ冰淇淋、长安LUMIN糯玉米。虽然宏光MINIEV依然是同级销量冠军，但是也要看到竞争对手们抢走不少份额。

竞争对手增加的同时，A00级新能源市场整体规模却在变小。乘联会数据显示，2023年上半年，A00级新能源市场销量同比下降40.7%，市场份额占10%。整体销量下降的背景下，想要逆势增长将会难上加难。

对于上汽通用五菱来说，急需一个新的明星产品，重新撑起销量大旗。同时，也需要尽快进入新的赛道，增加产品差异化。显然，宝骏云朵正是为此而来。

“10天破万”，让15万辆目标成为可能

宝骏闯入新赛道，面临最大的对手便是比亚迪，云朵想要从海豚嘴里抢蛋糕也并非易事。

此前，周钘曾在微博公开征求意见，“品牌，产品，营销，渠道这四个要素，到底哪个对卖车最为重要。”然而网友热评表示，价格最重要。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车4.44万起 | 501辆

虽然云朵在不少配置方面优于海豚，但是想要成为爆款最终要从价格方面发力。身为一个后来者，似乎只能用更低的价格来吸引消费者，这也体现出宝骏和比亚迪身后品牌力的差距。

依靠刀片电池、DM混动、e平台、易四方等技术，比亚迪自身品牌价值不但能撑起汉、唐等30万元的车型，甚至能撑起百万级车型仰望U8。

反观五菱，由于宏光MINIEV低价的标签深入消费者心中，五菱在大部分人心中就是便宜、微型车的代表。定位更高端的宝骏也遭遇和五菱相同的命运，从E100、E200、E300到KiWi EV，都没能做到逆天改命。

不过，宝骏也开始做出改变，此前推出的纯电动SUV悦也一度成为极具话题度的车型，不仅增加了品牌曝光度，也改变了消费者对于品牌的认知。“小吉姆尼”、“小G”这些戏称，至少体现了网友对宝骏年轻与个性的肯定。

悦也

最低售价：7.33万起最高降价：0.75万

图片参数配置询底价

懂车分3.44懂车实测空间·性能等车友圈3.9万车友热议二手车4.50万起 | 36辆

在宝骏的计划中，悦也更像一台玩具，年销目标在5万辆左右。之后的云朵才是重头戏，其目标年销量定在15万辆，也就是说月销量至少要达到1.25万辆。此次10天订单破万辆，似乎也意味着完成目标并不困难。

值得一提的是，根据宝骏汽车此前消息，云朵已经获得上海官方新能源送牌备案许可，意味着在上海，购买云朵便可获得新能源绿牌赠送资格，而一张沪牌的价格通常在10万元左右，这对其销量的提升无疑是个重大利好消息。

云朵将在8月10日上市并公布正式定价，如果售价足够有诚意，想必会进一步增加其成为爆款的机会。

宝骏云朵对于上汽通用五菱来说，更像是一个“转型”的探路者，五菱和宝骏也将在向上发展的道路上继续前行，周钘在微博上透露，未来宝骏云朵和悦也五门版本占据10万-15万元市场，旗舰车型EQ200占据15万-20万元市场，配合现有的KiWi EV和悦也三门版，组成完整的产品序列。