换代逍客要来了，搭1.3T+CVT，轴距加长，内饰给好评

全新一代东风日产逍客(图片|配置|询价)将会在8月16日正式上市，作为换代车型，新车在外观、内饰以及动力等各个方面都做了较大调整，此前的上海车展，该车已经完成首发亮相，现在就静等上市以及定价了。

逍客

最低售价：9.38万起最高降价：3.21万

图片参数配置询底价

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这是第三代逍客，由位于伦敦的日产欧洲设计中心设计，日产欧洲技术中心主导研发，早在两年前就已经在欧洲市场上市了，国内在售的这一代逍客是2015年才推出的，直到现在销量也还维持的不错，所以换代车型稍微延后了两年。

先来看看尺寸的变化吧，基于CMF-C平台打造，欧洲上市的逍客长宽高为4436*1869*1618毫米，轴距为2666毫米，比老款轴距增加了20毫米，后排腿部空间增加了28毫米，国内上市的换代逍客长宽高是4440*1840*1627毫米，轴距2665毫米，相比现款车型，轴距增加了19mm，跟海外车型基本相同，所以后排空间应该是有提升的。

另外从海外版车型的信息来看，后门角度可以打开到85度，乘客进出更方便，后悬架调整降低了20毫米的地板高度，后备厢空间也得到了拓展，容积比老款增加了50升，国内的换代车型是不是也会增加目前还不清楚。

现款逍客的外观低调平庸，有着很强的品牌识别度，全新换代逍客的外观变化还是很大的，还是沿用V-Motion设计语言，但是车头中间的V型格栅尺寸加大，两边的大灯造型做了调整，用了开叉式设计，跟之前的魏牌拿铁DHT-PHEV的申报图上的大灯造型很像，谈不上好看，但确实够个性，新车的前脸比老款显得运动多了。

侧面也有了明显的变化，用了悬浮顶设计更时尚，略带溜背的造型多了点跨界的味道，车尾部分比现款车型设计的更紧绷、利索。

相比外观，内饰的变化我觉得是喜闻乐见的，配三辐式多功能方向盘、12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏以及10.8英寸HUD抬头显示，档把造型小巧，这套内饰无论是材质、做工、配色还是设计层面都有了较大升级，质感提升明显。

动力方面，海外版车型提供的是1.3T+12V轻混的动力系统，有高低功调教，高功156马力，低功138马力，配6MT或CVT变速箱，另外欧洲市场还有e-POWER版本，国内的换代车型搭载的也是1.3T轻混动力系统，最大功率158马力，不是三缸，不出意外的话，峰值扭矩应该是在270牛·米，匹配CVT变速箱。从发动机的最大功率来看，跟现款车型的2.0L自然吸气差不多，但是涡轮加持的动力，扭矩更高，所以，预计新车的提速会比现款车型有明显提升。

底盘悬架方面，海外车型在两驱版本上采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，国产版本应该不会在这个级别上还采用后扭力梁悬架，要不然又要惹来骂声一片了。

逍客

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海外版

逍客目前是日产在国内卖的最好的一款SUV车型了，容不得半点马虎，换代车型外观变化大，至于会不会获得认可我持保留意见，内饰要给好评，动力比现款车型也是有提升的，就看厂家怎么定价了。