极氪001拿出诚意，最高官降3.7万，好开又帅气，选它还是BBA？

我们都知道豪华C级车是市场目前仍旧是属于BBA的，而在非豪华市场中，全系新能源入市的比亚迪汉已经是把冠军稳稳地抓在了手中。然而，把新能源与豪华合二为一放在一台C级车身上，其实在这个细分市场里也有了一位类似比亚迪汉的冠军选手，其身后排在第二的竞争对手在今年前7个月的累计销售数据上，不过是它的1/3，而这台车就是在近日正式宣布官降3-3.7万元的极氪001。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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极氪001从问世以来其实就是备受争议的，这争议不在产品的质量，而在于它的定位与设计。跟我们提到的比亚迪汉、56E，或者是后来的蔚来ET7等车都不同，极氪001选择了一条新能源猎装车的道路，要找个参照物的话，那就是保时捷帕拉梅拉。在三厢车的基础上，它得到了五门掀背的延伸打造，拉伸得更长的车顶结构往后伸展，抬高了整个后备厢与尾门，这种设计算是让轿跑车有了更实用的后舱空间。

至于说它身上的猎装，尽管诞生于领克ZERO的极氪001在车头风格上与领克是如出一辙，但我们可以看到的是，车辆既有了扁平锋利的扰流前唇、带镂空的高位尾翼，更通过冲压丰富了车门与车尾的结构层次，让它们都参与到扰流过程中。同时，极氪001还可获得22英寸多幅式锻造轮毂、前六活塞制动卡钳等关键高性能配件，以进一步提升车辆的综合动态性能。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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其实透过4970/1999/1548(1560)mm/3005mm的车身尺寸，我们已经可以感受到车辆宽体运动姿态，而加长车顶并抬高尾门的掀背处置，也避免了传统掀背车对于后舱内乘坐空间的压迫。要知道，极氪001可是能拥有达2144L惊人容量的后备厢空间，这实用性已经达到了一台中大型SUV的水平，这也解释了为什么欧美会有那么多家庭选择一台旅行车（猎装车可以视为高性能旅行车）。

进入到驾驶舱来看，这里不光是15.4英寸中控屏是触控的，包括无线充电板上方的空调控制台、三辐平底样式打造的电动真皮方向盘等等也均为触控，而上下层中控挡板有显著的立体分区，分区之间不光有木纹竖版、镀铬装饰，也藏入了出风口。同时，换挡机构采用了朝向主驾驶一层的半包围结构，环绕设计带来的身份感很清晰。

科技方面，极氪001的组合仪表盘除了中区全液晶显示外，一些常用警示灯会单独布局在两侧，二部占用中央显示区域，并有HUD来扩展信息显示；触控屏搭载的ZEEKR OS可实现人脸识别响应、四音区语音识别控制，后排也带有独立触控屏来操作多媒体等功能，而手机APP也支持多样控制，高通骁龙8155芯片与车载8GB内存确保了它的交互流畅性。

Model 3

最低售价：23.55万起

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同时，极氪001从一开始就能通过ZEEKR AD实现L2+辅助驾驶，Mobileye EyeQ5H芯片+高精地图，让车辆可以完成遥控泊车、自动变道超车等功能操作。尽管极氪001是早早公布了L3级自动驾驶方案，但纯视觉感知的方案迟迟没能落地，而根据最新消息来看，车辆将在从今年第三季度开始落地部分城市的高速高架NZP，而城市NZP尚需等待。

其他配置方面，极氪001全系均有电动吸合的无框车门、带记忆的电动尾门、固定天窗、带香氛的双区独立热泵空调以及带前排加热/通风/按摩的电动真皮座椅，甚至还能用Alcantara麂皮覆盖全车舱，并完成光感天幕、感应尾门、雅马哈音响等升级。

但需要说明的是，包括Alcantara在内的一系列内部装饰或特别是自适应赛车座椅等等，它们都将会包含在Z-Sport选装包之中，后者也包括了外观上我们见到的运动锻造轮毂等配件，而并未提供单独选装。

三电方面，极氪001提供了86kWh、100kWh、140kWh三种电池容量可选，其中，WE车型提供后驱与四驱选项，前者为一台200kW、343N·m的后置电动机，能帮助车辆在6.9秒内破百，并对应741km、1032km的CLTC纯电续航；后者则为400kW、686N·m的双电机四驱，能在3.8秒内破百，而其余车型也共享双电机四驱，并保持656km的CLTC纯电续航。

底盘方面，极氪001采用了前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，标准化的可变转向比技术能够直接优化轮上的操控，让驾驶更为有趣，而CCD电磁感应悬架与空气悬架的高性能电控组合，则将带来更为充分的支撑与舒适滤振。

作为吉利主攻高端新能源的主要力量，极氪在市场中已经完成了轿车、SUV以及MPV的布局，而极氪001作为当前的销售主力，自然是肩负着为其攻城略地的任务。面对竞争品阵容的扩张，还有哪吒、零跑这类从出生开始就大打价格战的下级竞品，已经实现累计10万辆交付的极氪001也算是首战告诫，但攻城容易守城难，想要把这建立起来的市场统治力给维持下去，这降价的一招算是无奈之举，也算是顺势而为。据悉，此次官降将限制在2023年以内，如果感兴趣的读者朋友不妨去了解了解。