还剩4个月，破300万台有多远？比亚迪“吹的牛”能实现吗？

比亚迪汽车8月份销量再次创下纪录，达到了274386台，同比增长57.5%。其中王朝网和海洋网共销售262571台，腾势汽车累销11515台，8月海外出口量达到了25023台，环比增长37.7%。

单从8月份的销售数据来看，比亚迪汽车又是赢麻了。销量一出，谁与之争锋！上汽通用？上汽大众？还是日系的丰田+本田？亦或是国内一众造车新势力的销量总和？

说到这，估计比亚迪汽车又要拉仇恨了，可即便这样，也没有哪家车企能站出来和比亚迪一较高下。在绝对实力面前，任何的花架子都只是摆设。当然了，对比亚迪汽车本身来讲，比亚迪8月份的销量还是让很多人有些小失望的。

为什么会这么说？王传福董事长曾在年初的财报会上说比亚迪今年的销量目标是冲击300万台。当时质疑比亚迪汽车越买越飘的声音可是不绝于耳的，因为大家觉得年销300万台的目标是否过于夸大了。

从比亚迪汽车今年上半年的销售数据可以看出，1月份卖了151341台；2月份卖了193655台；3月份卖了207080台；4月份卖了210295台；5月份卖了240220台；6月份卖了253046台。1-6月份累计销量超125万台，离150万台还差近25万台。如果加上7月份的262161台和8月份的274368台，比亚迪今年累计销量达到了1792184台。也就是说，比亚迪还剩4个月要达到1207816台，平均月销量要达到301954台。

数据不会说谎，但人会，人不但会说谎，还会吹牛。那么比亚迪年初“吹的牛”还能实现吗？如果从比亚迪汽车的月销量找规律的话，那一定是一月更比一月强，单拿1月份的销量和8月份的销量对比可以看出，年中的月销量增速惊人，8月份比1月份多卖了12万多台......

如果照这样的递增速度，那么接下来比亚迪9月份的销量就必须要过30万的门槛！只有这样，才能在接下来的4个月达成年销300万台的目标。

月销过30万台，对于任何一家车企来说，都是不小的挑战，甚至是不可能完成的任务。对于一些造车新势力来说，年销30万台都是相当困难。那么比亚迪能行吗？比亚迪能创造奇迹吗？

单从我个人的分析来看，300万台的年销目标对于比亚迪来说还真的有可能实现！这不是吹牛皮说大话，而是根据现有的数据以及比亚迪目前的营销节奏得来的。首先，比亚迪的王朝网和海洋网的车型销量稳中有升，自冠军版车型推出后，降价又增配的情况下，确实拉了一波的销量，而且海洋网新车海豹DMi也已经上市；腾势汽车的腾势N7和腾势N8也会陆续贡献销量。

海豹DM

最低售价：11.98万起最高降价：3.00万

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其次是售价30-40万的方程豹有可能在下半年上市销售，据说预售的豹5非常火爆，订单量肯定不低。然后仰望汽车的U8预计在9月下旬上市，百万级的U8据说订单量已经远超3万台。还有一个可能很多人忽略的，便是比亚迪汽车的出海，海外市场对比亚迪来说同样是不可或缺的增长点。从年初高调宣布买船以来，比亚迪乘用车出口量也是连续增长，这或许在今年剩下的4个月里，保守估计要贡献10万台的销量。

最后一点，便是杀手锏了。在车企不断打价格战的市场环境下，比亚迪汽车虽然没有官宣降价促销，或者搞一些促销优惠的活动来拉动销量上冲。但为了达成年销售300万台的目标，或许年底指不定会有所动作，届时，比亚迪又要让友商“咬牙切齿”了。

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