纯电续航592km的宝马i3 产品实力如何，是否值得一看？

随着当下新能源汽车的快速发展，技术不断升级以及品牌形象的不断提升，现阶段的新能源汽车也吸引了非常多消费者的目光。与此同时，越来越多的车企也纷纷下场新能源汽车赛道，意图都在新能源汽车市场中能够站稳脚跟，拿下更多的市场份额。但是我们所熟知的传统燃油车的豪华品牌在新能源赛道表现较为一般。今天我们要说的则是现阶段已经迈步进军新能源赛道的传统豪华品牌宝马了，那么其品牌旗下的新能源汽车表现如何呢？带着这个问题，我们选取在今年2月份推出的宝马 i3 2023款 eDrive 40L 曜夜套装这款车为例 ，通过以下几个方面综合的来看一看这款车的产品表现吧。

宝马i3

最低售价：19.83万起最高降价：15.70万

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一、外观方面

外观方面，宝马i3(图片|配置|询价)的前脸部分非常具有属于宝马设计风格“双肾”设计，同时前进气格栅设计为是宝马在纯电动车型中设计的主动闭合式设计，并在内部采用了点阵元素设计，而周围也采用了银色的镀铬条进行装饰，并延伸至两侧的天使眼造型的LED自动大灯。除此之外，在车标方面也使用了蓝天白云的logo设计，蓝底为基础颜色，以此来彰显作为宝马的新能源车型的身份。总体来看，宝马i3的前脸部分还是非常具有辨识度的。

车身侧面，宝马i3通过使用力度很强的线条进行装饰，力量感十足，同时在一定程度上也增加了车身侧面的立体感，除此之外宝马i3在车身侧面也并没有使用非常多当下较为流行的设计，如隐藏式的门把手等。

车尾部分，我们能够看到在尾部方面，整体的设计延续了宝马3系的设计风格，通过尾翼线条的融合并搭配内部熏黑的后尾灯组，整体呈现出的动感非常强，宝马i3作为一款纯电车型，在车尾下方取消了双边排气，更改为尺寸更大的空气扩散器等，直接拉升运动气息，运动感依旧十足，值得一提的是，宝马i3的造型采用了空气动力学设计，风阻系数仅为0.24d，低于宝马330Li的0.27d。

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二、车身尺寸及车内空间

宝马i3的车身尺寸表现还是较为不错的，其车身的长宽高分别为4872×1846×1481毫米，车身轴距在2966毫米，定位是一款中型轿车。其中，轴距接近3米的宝马i3，也在一定程度上确保了车内空间较为宽敞。为了更好的展示空间大小，我们选取身高为180cm体验者进入车内驾驶座，调整合适位置后头部空间约有四指，保持位置不变，进入后排，头部空间也还能剩下四指，腿部空间接近两拳。值得一提的是，在后排空间作为纯电车型的宝马i3依旧在后排中间位置有较高的凸起，对于后排乘坐者并不友好。

三、内饰方面

内饰设计方面，宝马i3的内饰氛围感还是较为不错的，采用了一块12.3英寸全液晶仪表以及一块14.9英寸的中控大屏的贯穿一体屏设计，让车内的豪华感和科技感能够很好提升。同时这些屏幕的分辨率以及细腻度非常高，视觉效果不错。屏幕下方为空调出风口，以及实体按键设计，便于日常操作。同时使用了按键拨动换挡方式，在一定程度上增加了车内空间。此外，真皮包裹的多功能的方向盘采用了经典三幅式设计，而座椅方面，采用的是仿皮材质，整体乘坐感较为一般。而车内标配9色的氛围灯、PM2.5过滤装置、三区自动空调等，整体的配置还是非常实用。

四、动力方面

动力方面，宝马i3搭载的了一台励磁同步电动机，纯电动达340马力，最大功率250kw，最大扭矩430牛米，零百加速时间仅需5.6秒，这一数据可以说在同级别的纯电车型相比，动力表现也非常强悍。在电池方面，采用了78.92kWh的宁德时代动力电池，配备电池温度管理系统，可低温加热和液态冷却，还配备了空气悬挂以及软硬+高低可变悬挂调节，可以提供CLTC工况下592km的纯电续航能力，实际完成率表现也没有非常拉胯。

最后，对于宝马i3的整体表现而言，整体表现还是非常不错，很好的延续了燃油车型宝马3系的风格，当然在对比当下的新能源汽车来说，会有所区别，但是对于选择豪华品牌的新能源汽车而言，搭配现阶段优惠政策，宝马i3还是值得一看的。那么对于这款宝马i3而言，你有什么想说的呢？欢迎在评论区留言，共同探讨。