15万级别的合资SUV，丰田锋兰达基本上没优惠，但销量也还不错

提到15万元这个级别，在几年前大家都只认合资品牌的，毕竟国产车起步晚，车型的性价比虽然高，但可靠性等问题还需要时间和市场来验证，不过这几年国产车的口碑和技术都有了较大的突破，所以给合资车很大的压力，销量也一路走低，不过以丰田这种一线合资品牌来说，虽然销量确实下滑了，但在国内依然有很多优惠愿意选择，丰田锋兰达(图片|配置|询价)就是一个很好的例子。

锋兰达

最低售价：8.68万起最高降价：3.90万

图片参数配置询底价

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作为紧凑级SUV车型，尽管丰田锋兰达只是入门级的车型，而且价格不便宜，但丰田锋兰达的销量依然比较高，去年丰田锋兰达的单月销量甚至有超过1.2万的时候，到了今年丰田锋兰达的销量下滑明显，但依然不低，1月份卖了7600多辆车，此后每月销量也逐渐递增，来到3月份丰田锋兰达的销量超过了9千辆车，可见国产车虽然在紧凑级SUV中将合资车霸主地位抢走了，但国内市场依然有大量的用户还是很认可丰田这个品牌的。

尤其是2023款的丰田锋兰达上市之后，目前还是0优惠的状态，但还是有很多用户愿意买单，不得不说丰田在国内运营多年，其品牌影响力和市场占有量仍然很大，尤其是对于那些年龄稍微大一些的用户来说，确实也更愿意相信丰田的质量，另外像丰田锋兰达这种车型虽然保值率比以前下降了很多，但在同级别车型中依然还算不错的，只是如果真的去看产品的话，丰田锋兰达确实没有选择的必要了。

丰田锋兰达的产品力：

从产品的角度去看，丰田锋兰达确实没有选择的必要，之所以这么说主要还是因为丰田锋兰达的产品力确实和价格很难匹配上。丰田锋兰达的定价在12.58万到18.48万之间，但丰田锋兰达只是一款入门紧凑级SUV，轴距只有2.6米多，空间比较小，而且动力虽然搭载了2.0L的发动机，不能说肉，但在同价位、级别中丰田锋兰达无论是在动力还是空间上都完全谈不到优势，而且丰田锋兰达的配置还低。

动力参数上丰田锋兰达的2.0L发动机最大马力171匹马力，放在这种入门级的紧凑SUV上确实够用了，最大扭矩205N·m，配丰田的CVT变速箱，确实也够平顺，但这个价位中国产车都给到了2.0T的动力，超过200匹的马力，绝对不是丰田锋兰达可以比的。丰田锋兰达的混动版车型起售价都要14.98万，2.0L的发动机最大马力只有152匹，电动机113匹的马力确实比自己的燃油版动力要强一些，但丰田锋兰达的这个价位，可以买到动力更强并且还是插电混动的比亚迪宋，空间也比丰田锋兰达更大，所以比亚迪才会有这么好的销量，确实是靠同行衬托了。

在配置方面，丰田锋兰达的表现同样很难让人满意。以丰田锋兰达的低配版车型为例，12.58万的定价已经不算便宜了，但只是给到了比较丰富的主被动安全配置，没有辅助驾驶，甚至连倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些最基础的、最常用的配置都给阉割掉了，更不要指望有无匙进入和无匙启动了，再加上丰田锋兰达的塑料方向盘和织物座椅，很难想象这就是2023年十几万的入门紧凑级SUV。

丰田锋兰达的颜值：

都说颜值即正义，这一点放到汽车领域中自然也是合理的，丰田锋兰达的设计确实经过改变之后要年轻很多，整个前脸八字胡的造型更加明显也更加犀利了，两侧灯组细长。让整车的科技感和运动感都不差。丰田锋兰达的车身侧面设计就比较一般了，但也不会让人觉得丑，车尾设计确实太草率，尽管层次比较明显，但还是少了点质感和前脸没法比。内饰方面是丰田锋兰达这种合资车的硬伤，尽管有了全新设计，比以前好但确实很难让用户心痛，尤其是年轻用户。

锋兰达

最低售价：8.68万起最高降价：3.90万

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总结：

综合来看，丰田锋兰达这种小尺寸的紧凑级SUV车型在国内确实竞争力差太多了，也难怪合资车型随着发展销量反而越来越差，这些年在15万元以内甚至20万元以内的车型中，国产车确实凭借超高的产品力和性价比将合资车霸主级别的市场地位抢走了，只是因为丰田这种品牌积累比较长的企业还有一定的用户口碑在强撑。