预计将于四季度交付，吉利极越01将于9月19日开启预订并量产下线

近日，吉利集团旗下极越汽车宣称，旗下首款车型极越01将于9月19日正式量产下线并同时开启预订，不知是否有望同时公布预售价格，新车此前其实已经上市了一次，不过是极度汽车ROBO-01的身份，本次再度推出，由于同时包含量产下线，所以距离最后上市并不遥远，该车将于今年年内正式交付。

在外观方面，由于只是换了个身份，其实与去年就已经推出限量版的车型没有任何明显的区别。前脸部分依旧是弯折的弧面结构镶嵌有弯折的贯穿式，LED灯带连接了左右两侧T字形的大灯组。而突出的车鼻下方有向下凹陷和梯形的下格栅，有效的增强了层次感和运动感。在车身侧面新车采用了独特的跨界轿跑线条，有些是有些像是加厚版的极氪001，显示了同平台打造的身份。短前后悬长轴距的车身比例，运动的车顶下坠和窗线线条，隐藏式车门把手，无框车门大尺寸轮毂等元素都没有缺席，D柱倾斜角度也很大，显示了一丝轿跑风。

在车身尺寸方面，新车三围达到4853/1990/1611毫米，轴距为3000毫米，此较标准的中大型车范围。而在车尾部分，大尺寸车顶扰流板成为了最显著的特征，高高的凸起分离于尾窗转，而贯穿式的尾灯倒是相对简洁。左右两侧加入了分式上的结构，算得上较为明显的辨识点，凹凸有致的尾箱线条在后保险杠部分大幅度突出，加入了大面积的黑色装饰，显示了跨界SUV应有的姿态。在内饰部分，新车也PPT首发了35.6英寸6k分辨率超大贯穿式屏幕，不过可惜目前看在上市交付进度上可能要慢于自家的银河E8，视觉冲击力会有所下降。

不过例如高通骁龙8295车机芯片，这种配置都不会缺席，科技感方面依旧是足够强劲的表现。除此之外整体的设计则相对简洁，符合未来化新能源车应有的表现。在动力方面新车则提供单电机后驱版本和前后双电机版本可供选择，最大功率分别为熟悉的272马力和544马力，都是吉利旗下车型的常见属性，显示了平台化模块化生产的身份。百公里加速最快仅用3.9秒，也有着足够出色的表现。与之匹配的则是来自蜂巢能源或宁德时代的三元锂电池组，既然寄身于吉利旗下，就必须要考虑整体的成本，更多的信息则还有在官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。