广汽的诚意之作，8月共售出710台，现如今新款下调2万，香不香？

国产新能源车的高光表现引人瞩目，但具体到其中个体来说，也并非都发展的尽如人意，尤其是对新玩家，可能需要更长的发酵周期。今天我们要讲的是昊铂GT(图片|配置|询价)，它可以说是承载了埃安向上突破的希望，但其8月份710台的销量却远谈不上乐观，难道国产油车向上突破的艰险，新能源车也要重走一遍么？

昊铂GT

最低售价：15.38万起

图片参数配置询底价

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就在近日，埃安也推出了新款昊铂GT，新车主要是在配置方面进行了微调，并调低了710后驱超充版的售价，从25.99万降至23.99万。外观设计方面，新车延续了之前的造型设计，前脸采用扁平化封闭格栅，中间设计有Hyper昊铂全新的品牌LOGO，此外，大灯为“回旋镖”式的结构，灯腔内部被处理成不规则的造型，点亮后的效果更加炫酷。

昊铂GT车身的设计十分敦实，C柱后的窗线很独特，进一步拉伸了整个汽车的视觉长度，车门是多层次结构，但也不是传统造车平铺直叙的线条，还配有无边框车门，满满的高级感。尾部十分紧凑，尾灯被设计得很高挑，下部采用熏黑面板修饰，整个汽车的层次感处理得很协调，看上去十分大气。

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最低售价：15.38万起

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打开车门，中控区域采用了简单化布局，液晶仪表位置比较个性，可以让司机有一个比较舒服的读取角度。中间悬挂14.6英寸中控屏，并省略了大部分的物理按键，但高通骁龙8155P芯片灵敏度还是很可以的，为日常用车带来更多方便。用料方面，中控台以大面积打孔皮包裹，在更显眼的顶棚和中央扶手位置，则是更好的麂皮+原木材质，使整体内饰更加清爽、利落。

至于乘坐方面，昊铂GT的车身总长4886毫米，宽度1885毫米，轴距是2920毫米，尺寸没有编排得多么夸张，但作为升级之选，空间也完全足够了；底盘为前双叉臂+后多连杆的“双独悬”结构，加之高比例的高强钢和铝合金材料的应用，因此车身的控制方面也还是很强的。

最后看动力，这款车配置了后置单电机的驱动总成，最大功率和峰值扭矩分别为250kW（340Ps）和430N·m，除了常规的ECO、Comfort和Sport驾驶模式之外，新车还支持转向力、加速响应和动能回收等个性化的定制，而这就给了驾驶员更多的发挥空间，让开车变得更有乐趣。另外，该车纯电续航也达到了710km，还有15分钟超充450km技术，对于安装家用桩不方便的小伙伴，省去了频繁充电的过程，十分便利省心。

总结：新款昊铂GT的内外变化虽然有限，但在性价比上却有了实质性的升级，在这个价位的纯电车市场，算是来到了一个主流偏上的水准，如果你恰好预算20多万，那么这款车还是很适合放进备选名单的。对此，你们有何看法，欢迎在评论区交流讨论。