未来10年，中国车企会超越日本成为世界第一，你信不信！

只有搞新能源汽车，才能绕过发达国家在发动机、底盘和变速箱上的技术壁垒，中国汽车行业才有希望实现“弯道超车”。

2021年的这一预言在2023年实现了，看一组数字，2023年上半年中国汽车整车出口234万辆，同比增长76.9%，超越日本成为全球第一，其中新能源汽车出口79.5万辆，同比增长112.7%。

你可能不知道，2012年新能源汽车销量仅仅1万多辆，十年，从1万到全球唯一一个超大规模生产新能源汽车的国家，真的不可想象，这就是中国制造，科技的力量。

1990年的时候，美国高科技出口可是高达23.3%，日本也有17.5%，德国10.8%，而中国当时的高科技出口只有可怜的0.6%。到了2023年，局势发生了翻天覆地的变化，中国已经完全胜出，如果没有悬念，全年也是第一名。

中国高科技的出口，从智能手机、5G技术，到新能源汽车，越发展越强大，想当年诺基亚风靡全地球的时候，国产手机市场被牵着鼻子走，但是自强不息的中国人不甘落后，暗暗的下决心超有，在智能手机方面开始了探索，以华为为代表的智能手机，一举拿下了国内市场，也在国际市场占一席之地，让赫赫有名的苹果也不敢轻视，从此华为和苹果并驾齐驱，共同在竞跑。

特别是华为低调发布Mate60pro之后，受到了全世界的关注，中国终于突破了芯片技术难关，让世界各国刮目相看。有消息说，华为新手机中有1万多个零部件已实现国产化。

通讯领域这么牛，新能源汽车领域也是齐头赶上，如今，中国汽车行业“已经可以摆脱“不争气”的名声，上半年的出口数据就是贴的证明，在新能源汽车领域已经超过特斯拉成为不折不扣的新能源汽车巨头，八月，仅仅比亚迪就出口了23023辆，前八个月出口8.1万辆。

因此，新能源汽车崛起，让中国汽车市场弯道超车了！

那么，有何优势？

手机需要电池，汽车也需要电池。电动车的核心技术就是电池和电控，世界范围里，大量燃油车有变为电动车的趋势。

电池领域，世界前三大公司: 中国宁德时代”，韩国LG，中国比亚迪“，按照趋势，比亚迪要追赶上LG，因此，德国媒体在一次车展上评价:比亚迪还名不见经传，如今短短十年，德国大众总部再也无法嘲笑这位中国竞争对手。

再就是去年，宁德时代也发布了世界第一的CTP3.0麒麟电池，体积利用率超过72%，能量密度达255Wh/kg，能够实现整车1000公里续航，并支持5分钟热启动，10分钟快充至80%，这就是技术，核心技术。

因为，我们掌握了核心技术，因此，我们的新能源汽车弯道超车了。

回顾历史，中国的汽车行业起步太晚，当亨利·福特、沃尔特·克莱斯勒、大卫·别克们涌进底特律开始狂造汽车的时候，清政府还在”庚子赔款”的泥潭中挣扎。

建国后中国虽然建了几个汽车厂，也能生产解放东风、红旗、上海等几种车，但始终处于产品单一、技术落后的状态，一年靠手工敲出来上千辆就已经很了不起了，根本没法称之为汽车产业，远远落后于世界水平。

就拿红旗车来说，在老一辈人记忆中，红旗是最难以忘怀的，不仅是礼宾车，还是领导专用车，尤其是国庆看到红旗车从事活动，总是有一股自豪感油然而生。

从1958年8月开始建厂生产的红旗轿车，如今也走过了60多年的历程，不断的升级换代，成为豪华品牌了。

以红旗HS3和HS5为例子，让我们看看其豪华和安全程度：

首先看看红旗HS3，颜值高，活力四射、个性靓丽的熏黑车顶，红光闪耀的可点亮式旗标灯，开着很有一种霸气。

空间大，后排腿部空间966mm可翘二郎腿，352L大空间后备箱可放6个登机箱，12.6寸曲面中控高清大屏智慧交互体验，还有安全和舒适的一体式运动座椅。

辅助配置高：智慧互联、卓越升级的旗偲1.0智能网联系统；带来越级驾乘体验的SACC高级巡航、360全景影像、前后碰撞预警、车道保持辅助、交通标志识别、主动刹车等驾驶辅助装备。

安全性能高：C-NCAP五星安全标准、C-IASI G级高安全标准开发，360度全维防护，因此，安全系数被车质网排名第二名。

再看看红旗HS5。这款车型采用最新家族语言/流水点亮飞翼大灯/贯穿式尾灯。高效动力，全系2.0T高功率+8AT ，还获得了2022年中国十佳底盘。

特别是超大的空间，有BOSE 12扬声器，听歌特棒；再就是配置有NAPPA真皮座椅、前排座椅加热、通风、HUD抬头显示、双12.3英寸贯通屏 、40W手机无线充电，开上车舒享豪华。其外观线条流畅，动感十足，给人一种蓄势待发的力量感。#SUV看红旗#

总之，无论是红旗HS3，还是新红旗HS5，注重细节，注重品质，充分展示了对打造高品质SUV的追求和自信，也正是这种为了品牌、为了信念奋斗的理念和勇气，擦亮了红旗SUV品牌，让红旗更加深入国人之心，让红旗在竞争激烈的汽车市场中始终保持领先地位。