最高优惠3万，8月卖出25566辆，一汽大众速腾值不值得购买？

不可否认，2023年汽车市场上价格战硝烟不断，众多车型也纷纷加入其中，降价幅度令人咋舌。然而，今天我们就聊一聊在市场中关注度极高的一汽大众速腾(图片|配置|询价)，为何今天我们会说起这款车呢？就是因为十一国庆长假期间我们在对一汽大众速腾进行了一次长达1000公里的试驾，综合实力不容小觑。闲言少叙，接下来我们就对其做一次全方位的解析。

速腾

最低售价：8.49万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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一汽大众速腾作为合资紧凑型车市场中的“常青树”，官方指导价为12.79-17.29万元，提供了1.2T、1.4T、1.5T三款动力供选择。根据我们在4S店了解到的信息来看，大众速腾在终端市场中有着2-3万的优惠力度，有一说一这样的优惠力度还是很有诱惑力的。例如，我们今天拿来解析的速腾 2023款 300TSI DSG 超越版，官方指导价为15.89万元，优惠之后裸车12.89万元。

这也让一汽大众速腾在今年8月份卖出了25566辆。

外观设计方面，可以看出速腾的整车造型依然采用了极简的设计理念，但给人感觉不至于那么“大众”了。六边形的中网结合横向的镀铬饰条，谈不上太多的设计感，但相当的耐看。由此可见，大众已经将套娃玩得出深入化，可以达到神似形不似的境界，而大灯采用LED远近光灯一体式设计，大灯下边缘拥有C型LED日行灯，并提供了自动头灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。

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最低售价：8.49万起最高降价：5.50万

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拉长的大灯造型延伸至车身侧面，配合腰线与采用同样风格的大尺寸尾灯相呼应，17英寸双色轮圈虽然尺寸上并没有越级，但通过造型与颜色搭配让它看上去更像是一双18寸的“大脚”，这些细节都为一汽大众速腾营造出很长很宽的视觉感受。

此外，车尾观感极其干练有力，这样的设计也符合当下消费者群体的口味，车灯的设计算是尾部的一个亮点，简洁的同时不失时尚感，加上内部的LED灯带设计，提升了整车的质感。后保险杠内还加入了修长的红色示宽灯以及银色镀铬饰条进行点缀。

底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，根据我们这次的长途试驾来看，大众速腾扎实的底盘感受一向是它的优点，在新车上自然也不例外，底盘足够舒适，对于路面颠簸的处理也是干脆利落，而低速时转向较为轻盈，随着车速升高，转向也会变得更沉稳，但是整体转向感受有点“飘”，不能给驾驶员良好的回馈。

​尺寸方面，新车的长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距达到了2731mm，个人身高为173cm坐入前排驾驶席，调整至舒适坐姿之后，头部还有一拳的空间。保持前排座椅位置不变，来到后排，可以看到无论是头部还是腿部都有着充足的空间。此外，后排中间位置同样设有头枕，而且座椅的舒适度也不错，只是地板凸起比较高，脚只能放在两边。

前排座椅包裹性支撑性较好，两翼也有一定包裹感，而后排座椅坐垫长度、靠背角度表现正常，并且支持4/6比例放倒功能，从而拓展后备厢的储物空间。

来到车内，可以看出大众速腾的内饰采用家族最新的设计理念，类似空调出风口的装饰占据了很大面积，悬浮式大屏看上去也足够提气，三辐式平底方向盘加入了哑光装饰，质感没的说，支持手动四向调节。至于配置方面提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、驾驶模式切换（运动、经济）、发动机启停技术、能量回收系统，自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、可开启全景天窗、全车/车窗一键升降功能、支持CarPlay、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网、4G网络、手机APP远程功能等科技配置。

动力方面，搭载了型号为EA211-DSV的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为160Ps、最大功率为118kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是7挡干式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为8.8秒、WLTC综合油耗为5.77L/100km。日常驾驶，低转速扭矩的响应速度比较积极，能够提供不错的初段加速感受，动力储备绝对够用，而7速干式双离合变速箱的表现可圈可点，升降挡速度足够迅猛，行驶逻辑也属于偏向运动的一类，能够提供积极的动态响应表现。

全文总结，以上就是我们对一汽大众速腾的全面解析，相信大家对其应该有所了解，外观和内饰设计符合主流消费者的审美需求，而宽敞的车内空间表现在同级车型中相当不错，并且科技配置足够丰富完全可以满足日常通勤需求，而且还拥有着不错的行车品质以及动力总成。整体来看一汽大众速腾还是有不少诚意的，所以我们还是值得购买的。