在国内汽车市场兴起的价格战中,一些原本就在逐渐没落的车企,在销量上又一次的遭受了寒冬。而近两年在国内影响力下降的法系车企,像DS旗下的DS 9(图片|配置|询价)从今年的3月至今为止,最高才卖出58台,上个月9月仅卖出了17台的销量,既然不好卖那不如卖贵点,在今年10月推出的新款车型就直接砍掉了低价位版本,仅保留了售价34.99万的顶配车型歌剧院版,本期我们就一起来看看新车的实力如何吧。
新款DS 9在外观上与上代车型并没有太大的改变,车头四边形的进气格栅中点缀有尖刺形状的金属镀铬,左右两侧衔接方形LED大灯,中网及灯光边缘均使用了银色的镀条进行勾勒,车身侧面采用溜背式的造型,笔直的腰线贯穿侧面,下方是隐藏式的门把手,另外车尾两侧的尾灯采用了3D式的菱格状水晶面板覆盖,契合整车前卫的设计理念。

内饰上新款DS 9也延续了上代车型的风格,车身内部采用T字型的布局,顶棚使用翻毛绒的材质覆盖,而座舱内部则应用了较多的小牛皮包覆,12.3英寸的中控屏幕内嵌在中控台面正中,其上方还装置有B.R.M钟表,在车辆启动时会自动翻转。中央通道的档位使用机械式档位,两侧的实体按键还采用了水晶式的装饰,以此提升内饰的质感。

新款DS 9车身长4933mm宽1855mm高1468mm,轴距2895mm,与上代车型的尺寸一致。在同级车中,像价位趋近的捷豹XEL(车长4778mm宽1850mm高1428mm,轴距2935mm)、凯迪拉克CT5(车长宽高:4924mm/1883mm/1445mm,轴距2947mm)在车身尺寸上都要比新款DS 9稍微更有优势一点,而新款DS 9的内部空间相对来说就比较中规中矩了。

配置功能上,新款DS 9取消了旧款标配的自动泊车入位功能,保留了前后驻车雷达、360°全景影像以及L2级别的智能驾驶辅助系统,在车机系统上,新款DS 9新增加了OTA升级,手机无线充电功率升级为了15W,手机充电接口调整为了Type-C接口。另外新款DS 9还提供四座的座椅通风、按摩和加热功能,以及FOCAL ELECTRA高保真豪华音响等。

动力方面新款DS 9依旧搭载与上代车型一致的型号为5G06的1.6T发动机,马力为215Ps,综合系统总功率为158kW,使用8挡手自一体变速箱,零百加速时间为8.5s,WLTC综合油耗为6.98L/100km。另外该车还搭载了魔毯智能悬挂,可以根据专业摄像头和雷达对车身各处的传感器进行控制,从而调整悬架的软硬程度,保证驾驶的平稳性。
新款DS 9定位为中型轿车,其车身尺寸和空间的表现在国内市场同级中并不算出色,外观和内饰设计相对来说还算符合当下的一个审美趋势,配置功能基本延续了上代车型顶配的水准,动力性能和操控乘坐感受是值得肯定的,但34.99万的价格加上法系车在国内日渐衰退的影响力,都让新款DS 9的销量有种晦暗不明的未来。


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