空间更大的A0级电动车 几何E萤火虫是代步的首选吗？

近些年来，随着新能源汽车产业不断推进，人们在选择城市代步小车时，多出了很多性价比高且用车成本低的纯电A0级小车。吉利几何E也是属于较早推出的一款车型了，而在最近它也是推出了2024款的新车，针对外观内饰以及配置等多方面都进行了升级，今天就让我们一起来看一看这台车到底怎么样？

外观

吉利几何E萤火虫

最低售价：5.98万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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几何E萤火虫的前脸是一副标准的新能源车设计，分体式头灯、贯穿式日行灯带加上封闭式格栅的组合看起来特别简洁，同时在两侧大灯的四周加入了类似导风槽的设计，让这台小车拥有了一些运动气息。

作为一款小型纯电SUV，几何E的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm。车身采用了塑料防刮轮眉，最小离地间隙为165mm，相比比亚迪海鸥、五菱缤果等车型，上马路牙子，下地库都不用担心会刮到底盘。

吉利几何E萤火虫

最低售价：5.98万起最高降价：0.70万

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车尾的设计蛮有意思，两侧的尾灯呈现出一个回旋镖的样式，同时内部进行了熏黑并采用了连贯式的LED光源，看上去简约且大气。

内饰

车内采用了双联屏布局，内置了和科大讯飞合作的语音控制系统，支持多指令识别，同时配色方面也较为清新，提供了石青、云粉、慕白三种配色，换挡机构也从老款车型上的选秀时换挡改为了怀挡，而中间空出来的区域则设置了两个杯架。

后排空间相信也是很多人关注这款车的点，作为一款SUV车型，几何E的车高相对来说比较高，所以车舱内的纵向空间更好，后排乘客坐起来双腿也没有那种无处安放的感觉。而且后排座椅还支持整体放倒，放倒之后后备厢的容积基本是能满足大部分人的储物需求的。

动力

动力方面，几何E采用了一台前置单电机，最大功率60kW，峰值扭矩130N·m，极速可达102km/h，电机的高响应对这类动力不大的代步车还是很友好的，0-50km/h加速时的体感很轻快。提供29.67kWh和39.3kWh两种电池组，纯电续航分别为301km和401km，均支持快充，半小时可完成30%-80%的补能。

底盘

受限于成本，底盘采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，不过吉利的底盘调校水平一直让人满意。几何E虽然采用的是最廉价的结构，但开起来的质感还是在线的，因为城市代步一般也开不快，所以也没有太过的振动和噪音需要去抑制，不过一旦遇到烂路，还是会让乘坐者感觉到硬和颠。

总结

整体而言，几何E的表现还是算令人满意的，相比比亚迪海鸥、五菱缤果等同级车型，作为SUV的它空间表现优势明显，同时驾驶起来的的平顺和安稳也符合个人对它的预期，就是在造型上可能比起普通的A0级小车显得有些臃肿，如果你是一个实用主义者，那么肯定是值得购买的。