无级调节动力响应、还带晕车舒缓系统，注重驾乘体验，飞凡F7如何

新能源车型对比燃油车型，在动态体验方面有着比较明显的区别，特别是加速力度、刹车制动带来拖沓感等方面，因此，新能源车型往往会让许多燃油车车主或者习惯乘坐燃油车型的乘客感到不适应。

接下来要介绍的这款纯电车型虽然动力同样强劲，但动力响应时间、刹车力度等方面实现无级调节，可供调节的范围较广，能够较好地满足不同驾驶习惯的车主需求，同时还搭载晕车缓解系统，让之前习惯燃油车风格的车主或乘客能够更快地适应和过渡。它就是来自飞凡汽车的中大型车—飞凡F7(图片|配置|询价)。

飞凡F7

最低售价：16.29万起最高降价：2.68万

图片参数配置询底价

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飞凡F7指导价22.99-30.19万，提供576km、600km、666km三种续航里程版本、包括单电机两驱和双电机四驱在内的5款配置车型可选。

外观方面，飞凡F7采用了时下新能源车型主流的封闭式前脸设计，两侧灯组扁平狭长，配合前突的引擎盖前缘线条，形成一个俯冲姿态的车头造型，灯组下方两侧带仿导流口设计，当中隐藏了远近光灯组，前唇位置还保留了横向熏黑样式的进气格栅。

车身侧面线条修长，带溜背造型，具备动感，隐藏式门把手也没有缺席，还全系配备了无框车门。

尾部造型方正饱满，贯穿式尾灯连接中间飞凡车标，后包围配备了面积较大并带竖条纹理的护板，整车运动气息浓厚。

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最低售价：16.29万起最高降价：2.68万

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飞凡F7还采用了掀背设计，全系标配电动后尾门，尾门的开启角度较大，颜值个性之余，行李箱装载物品也较为方便。

内饰方面，全系采用15.05英寸中控屏+12.3英寸副驾驶屏幕+10.25全液晶仪表组成的内嵌式三联屏组合，但并没像飞凡R7那样提供抬头显示系统(HUD)。空调口也融入到三联屏区域当中，联屏区域以外包括中控台台面、门板内侧等位置覆盖了许多软皮材质，营造出不错的档次感。

舱内没有配备实体按键和传统样式的挡杆，挡杆区域布置了杯架和带木纹装饰或皮革包裹的储物箱，另外还标配16扬声器、后排多媒体控制等影音娱乐配置，整车内饰风格具备科技感和豪华感。

车身的长宽高分别为5000x1953x1494mm，轴距3000mm，采用五门五座布局。

飞凡F7的空间表现较为充裕，特别是5米车长和3米轴距所带来的纵向空间，小编身高1.72米，坐在后排，腿部空间达到了两拳以上距离，后排地板纯平，提供给脚部的摆放空间和舒展度也不错。

头部空间特别是后排头部空间在溜背造型下有一定程度的压缩，不过全景天幕也属于标配，对于改善头部压抑感效果不错。

值得一提的是，飞凡F7的前排座椅可以调节到相对较低的坐姿，能够让驾驶者获得更倾向贴地感的驾驶视野，这对于从燃油轿车过渡而来的车主也是比较友好的，因为电动车型在电池加入后往往会对底盘高度造成影响，令驾驶者的视野较高，这对于以往的SUV车主还好，对于驾驶视野较低的轿车车主来说，一时三刻可能会不太习惯。较低的可调坐姿，有利于这部分车主更快适应。

动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，单电机后驱版电机总功率250千瓦，提供576公里和666公里两种工信部纯电续航里程版本。

双电机四驱版电机总功率为400千瓦，工信部纯电续航里程为600公里。加速方面，单电机版的官方百公里加速时间为5.7秒，而双电机版的官方百公里加速时间仅3.7秒。

电池类型为三元锂电池，全系支持快充接口，且标配换电支持和VTOL移动电站功能。

实际动态体验方面，就算单电机两驱版，5.7秒的零百加速时间已经具备了不错的加速性能，双电机版3.7秒的零百加速时间更是在同级当中处于前列水平，因此，飞凡F7的动力表现无疑是不需要担心的。

当然了，飞凡F7除了具备一般电动车动力强劲的特性以外，对于驾乘舒适性是比较注重的，它比较充分地考虑到不同驾驶习惯的车主需要，对动力响应时间、制动能量回收力度等提供了较为广泛的调节范围。

进入飞凡F7的车机系统，在“驾驶体验-驾驶模式-无级驾驶”选项下，就可以对飞凡F7的动力响应或滑行能量回收力度进行调节，与许多车型分挡位或分级调节不同，飞凡F7的调节功能通过进度条来完成，也就是说能实现无级调节，驾驶者可以按照自己的驾驶习惯，线性地调节包括动力响应时间、滑行能量回收程度。

以小编为例，小编以往开的是搭载CVT变速箱的燃油车型，CVT变速箱的特性是平顺舒适，但动力响应比较缓慢，习惯了油门踩下去之后要顿一会动力才跟着上来。小编在刚接触飞凡F7时，直接采用自适应模式，此时会感到电门响应过于灵敏，不易控制，加速会容易窜动，之后便通过进度条来调节，无级调节的好处在于存在无限种组合可能，通过不断的体验和调整，慢慢便找回那种熟悉的电门跟脚、加速较为平顺舒适的驾驶感觉。

随着对飞凡F7的动态性能的熟悉，驾驶者可以逐渐加快动力响应时间，从而过渡到电车的驾驶质感，发挥电车加速力强劲等优势。

另外，对于乘客而言，飞凡F7还提供了晕车缓解系统，除了通过制动能量回收力度来缓解制动减速带来的拖沓感，还联动座椅角度、空调调节、影音系统等与晕车相关的环境因素，尽量缓解乘客的晕车感。

作为一款新能源车型，智能化配置对于消费者来说也是比较重要的一环，飞凡F7全系配备了高通骁龙8155车载智能芯片、RISING OS车载智能系统、RISING PILOT辅助驾驶操作系统，支持各种主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、360°全景影像、L2级辅助驾驶、全速自适应巡航等等各种智能辅助驾驶功能。

飞凡F7有着新能源纯电车型加速力度强劲、智能化配置丰富等特性，颜值也符合时下消费者对于一款新能源车型的追求。除此以外，飞凡F7对于驾乘的舒适性也比较注重，动力响应时间、制动能量回收力度等方面可以通过进度条方式实现无级调节，还搭载了晕车舒缓系统，让注重舒适性的车主和乘客、特别是从燃油车型过渡而来的车主更容易找到符合自己习惯的动态驾乘体验。