想要城市代步通勤车，续航空间缺一不可，吉利几何E是首选吗？

新能源汽车的发展趋势必定是不可阻挡的，所以一部分消费者对此也是保持着“逆来顺受”的态度，同时很多车企更是秉持着“打不过就加入”的态势，和那些造车新势力们一起在新能源汽车市场中发光发热，然而随着新能源汽车的不断更新迭代，很多消费者在选择城市代步通勤车的时候，都会有限考虑到纯电小型车，毕竟相比于传统的燃油车而言，它们在用车成本方面十分的低廉，而吉利几何E显然在代步通勤车这个领域中选得上是一台推出比较早的车型了，同时在今年的8月份，它也是迎来了自己的2024款车型，即吉利几何E，官方指导价6.98-8.98万元。那么吉利几何E是城市代步的首选车型吗？

首先我们要知道，作为日常的城市代步通勤车，在续航方面自然是要放在首位的，毕竟在城市中行驶，我们常常都会遇到一些堵车的情况发生，如果这台车的续航里程不到位，那后果我想就不用我多说了，而在这方面，吉利几何E为消费者提供了两种不同的动力电池，分别为29.67千瓦时和39.3千瓦时，其所对应的纯电续航分别为301公里和401公里。从账面数据上来看，这个续航水准倒不是很弱，但是这个成绩却是在CLTC工况下测试出来的，因此与实际的用车情况还是有一定差距的，因此我们如果按照真实续航打7折的情况来看，吉利几何E的真实续航大概在210公里和280公里左右，所以应对我们日常城市通勤来说的话，这个续航里程还是够用的。

当然了，续航够用是好事，但如果没有一个强大且有效的充电效率，那怎么能行呢？要不我们晚上回家忘记了充电，最后想起来的时候或许已经为时已晚了，因此为了不让这种尴尬的情况出现，吉利几何E还配备了快充功能，仅需要30分钟的时间，它便可以将电量从30%充至80%，并且这个功能还是全系标配，即使是慢充，也仅需4个半小时即可，因此在补能效率方面，吉利几何E完全能够满足我们的日常所需。

除了动力和补能效率之外，吉利几何E在舒适性上的表现其实也很不错，其车长超过了4米达到了4.006米，轴距为2.485米，这样的车身尺寸在小型SUV之中还是非常能打的，再加上四门五座的设计语言，让后排的乘客在上下车的时候也更加的便捷，而且吉利几何E在车内还采用了双联屏的设计语言，再加上怀挡的设计，我们在日常驾驶的时候也会非常的方便，同时因为1.765米的车身高度，该车的纵向空间比较好，所以对于后排乘客的头头部空间以及腿部空间来说，都有一定的冗余，再加上该车的后排座椅可以整体放倒的特性，在储物空间方面，它亦能满足我们的日常用车需求。

吉利几何E萤火虫

最低售价：5.98万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.53懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车3.65万起 | 42辆

吉利几何E萤火虫

最低售价：5.98万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.53懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车3.65万起 | 42辆

最后，再来说到这台吉利几何E的设计方面，其整体的造型完全是一副纯电车型的样子，像当下纯电车型流行的分体式大灯组和贯穿式尾灯组以及封闭式前脸等设计，在这台车身上也是应有尽有，而且由于自己是SUV的定位，所以吉利几何E还拥有着165毫米的离地间隙，这个通过性完全可以满足我们的日常城市通勤需求。

结言

吉利几何E的整体表现还是符合一台代步车型的各项特征的，虽然在某些方面它相比于比亚迪海鸥和五菱缤果等车型有所不如，但是凭借着自己SUV的定位，它的通过性绝对是要优于这两款竞品车型的，所以在空间方面上，该车的表现较为出色，再加上它高效的充电补能效率和持久的纯电续航里程，这台吉利几何E作为城市代步通勤车，我个人觉得还是比较合适的，你们认为呢？