月销4000+，最低不到7万元，入门代步买吉利几何E能行吗？

当人们想买入门级代步车的时候，当下很多人都会考虑纯电车型，因为比起燃油车来说，纯电车型相对用车成本也会更低，这样一来用起来也更加经济一些。而吉利几何E相对价格不算高，但9月份单月销量超过4000辆，最低售价也不到7万元，那么如果入门代步买吉利几何E能行吗？

吉利几何E萤火虫

最低售价：5.98万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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在外观方面，吉利几何E的整个设计还是比较前卫的，整车采用封闭式的前脸、LED光源远近光灯、贯穿式LED轮廓灯，同时前灯组还可以展示多种灯语效果，只不过这项功能可不是标配。另一方面，吉利几何E也配备了分体式大灯，在整车的设计风格也是比较简洁的，特别是吉利几何E的车身，几乎没什么太过亮眼的设计，但从实拍车型来看，吉利几何E还采用了低风阻的轮毂罩，设计感还是比较强的。

吉利几何E的内饰部分设计特点也是比较强的，除了有我们熟悉的双联屏以外，吉利几何E还采用怀挡设计，这些东西在当下可以说是很常见的，但对于一款10万元以内的小型纯电SUV来说还是不太多见。此外，吉利几何E的这些东西也都是标配的，同时还配备蓝牙钥匙、驻车舒享模式、锁车下电、电动天窗、仿皮座椅、抗菌多功能方向盘、CN95级别空调滤芯+新风系统等功能，虽说这些不是标配，但说实话，放在这个价位中能有这样的配置水准，也确实是比较难得了。

另一方面，吉利几何E的高配还支持选装L2级别的辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、IHBC智能远光灯控制等功能，尽管选装费用不算高，但我个人也不是很推荐选装。而在座椅方面，吉利几何E则采用了双拼配色，同时坐垫还做了突出处理，整体坐上去的感受还可以。本身吉利几何E的尺寸差点意思，所以这款车的空间表现也不是很好，特别是后排，成年人坐进去腿部基本顶到了前排座椅背面。

吉利几何E萤火虫

最低售价：5.98万起最高降价：0.70万

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而在动力部分，吉利几何E搭载液冷三合一电驱系统，最大功率为60千瓦，最大扭矩为130牛·米，账面参数确实很一般，实际开起来的话倒是有些性格迥异。在城市中低速行驶时，吉利几何E的动力相应很快，整体开起来也很灵活，毕竟吉利几何E的体量感不大，所以属于很好上手的类型。到了中高速行驶时，就会明显发现吉利几何E的动力是比较乏力了，这也很正常，毕竟吉利几何E的绝对动力摆在那里，想要很强的动力也不太现实。吉利几何E全系标配了6.6千瓦的充电机，同时支持最大3.3千瓦的对外放电，这些其实还是比较人性化的，毕竟在同价位中，能同时拥有这些东西的车型还是很少见的。

其次在续航方面，吉利几何E的中低配车型都是301公里的CLTC纯电续航里程，而高配则是401公里的纯电续航里程，以吉利几何E的续航来看，这样的表现其实还可以，放在这个价位中的话，确实也达到了主流水平。而根据我们的实际体验来看，在这个季节下，吉利几何E的中配车型满电综合续航能跑236公里，这个表现其实还算可以了。

写在最后：

如果是用来入门代步的话，那么吉利几何E其实还是很值得考虑的，该车整体的颜值、配置、动力、续航以及价格都算是比较有诚意了，预算在8万元左右的话，吉利几何E确实值得重点考虑。毕竟在这个价位中，可选择的还有五菱缤果、比亚迪海鸥等车型，吉利几何E再怎么样也是一台五门五座的纯正SUV。