业务合作发布作品

    一文解读哈弗猛龙,从产品亮点到车型选择

    叫我海森堡头像叫我海森堡头像
    叫我海森堡2023-10-20

    距离哈弗猛龙发布已经过了一段时间,这台车有什么亮点,对于许多人而言还是待验证的问题。本期尝试从多个角度对这台车进行解读,包括落地价、车型亮点、技术特点以及选买建议,但文章本身仍然带有主观色彩,需要读者自己甄别。

    哈弗猛龙在哈弗官方的定位是新能源越野SUV,总共3个型号在售,严格说起来是2个型号,分别为探界版和探索版,以及探索版的长续航版也就是顶配2023款 1.5T Hi4 145 探索版,相比起2023款 1.5T Hi4 102 探索版,这个型号除了电池和续航的区别,也多了一些选装件。指导价区间16.58万-18.38万,总体差异不大。

    说回这台车的设计美学,外观是很经典的越野车硬派造型,线条方正,粗枝大叶。但细看也有一些细节值得推敲,前脸的三块金属矩形饰条,银色的哈弗车标,两边圆形的一体式大灯,都还是能戳中一些人的审美口味。光源也是全系LED,标配日间行车灯、自动大灯以及高度调节,自适应远近光功能在入门型号是没有的,但无伤大雅。

    侧面是勾勒清晰的大量直线线条运用,五根宽阔的金属辐条组成轮毂,车尾挂个备胎。车身尺寸长宽高分别为4800/1916/1822mm,轴距为2738mm,定位是紧凑级SUV。

    轮胎尺寸不搞区别对待,都是245/60 R18的玛吉斯VS5 SUV轮胎,在湿滑路面表现有一定亮点,抓地力不错,并且防噪体验也算OK,再加上其60的扁平比,用于轻度越野还是比较能轻松应对的。车尾挂载的备胎,也是和上述尺寸相同的全尺寸备胎。

    使用前麦弗逊+后多连杆的前后独立悬挂系统,承载式车体结构,前置电动四驱驱动。探索版可以选装后桥电控式限滑差速锁,全系都有越野、雪地模式可供选择。车顶标配行李架。

    车内,目前只提供黑色内饰,也是大量的简单线条勾勒。使用12.3英寸液晶仪表盘+14.6英寸液晶中控屏幕,中控屏幕下方是大小椭圆形包围的空调出风口,再往下保留了物理按键来控制空调等功能,电子挡把两侧也有驻车按键和四驱控制按键。

    使用插电式混合动力,搭载1.5T涡轮发动机,最大功率123kW(167Ps),峰值扭矩243N·m。前后双电机布局,前电机功率70kW,后电机功率150kW,电机总功率达到220kW,总马力299Ps,电机总扭矩510N·m,系统综合扭矩750N·m。匹配长城混动专用的2挡DHT变速箱,能实现最快6秒时速破百。

    重点讲一下这台车的四驱系统,笔者认为这是这台车的最大优势之一。前文讲过这台车的定价,16.58万起,目前市面上能在这个价位做到6秒级加速的四驱越野SUV有几台呢?恐怕是很少的,更多是城市SUV,而且也不一定是混动。

    哈弗猛龙的Hi4混动四驱技术,在结构上相比起一般的混动四驱要简单一些,只用了前后2台电机,而不是前2后1总计3个电机的结构,这样做最大的好处是能降低成本,降低车价,提升竞争力。但这仍然需要技术优势,如果可以轻易就减少电机,相信别家车企也会直接用了。

    其次是iTVC技术,也叫智能扭矩矢量控制系统,通过电机旋变,能感应到车速变化,从而在车轮打滑时迅速动态分配前后轴扭矩,能抑制打滑和过弯时的转向不足以及转向过度,提升操控。前后轴解耦接近50:50的轴荷分配,如果选装上差速锁,对于脱困能力会有不小的提升。同时这台车的四驱系统还是机械结构的四驱,搭配差速锁后,动力在四轮之间可以自由分配,动力流失可以控制在一个很低的程度,大概这也是为什么明明是承载式车体,但敢于标榜自己越野SUV的定位。

    在这个价位,能用这套四驱系统以及前后双电机,配1.5T的引擎+2挡DHT,笔者认为在性价比这方面,哈弗猛龙是没什么问题的。

    接下来说一下车型选择,也就是在售的3个型号,选哪台最有性价比。

    探界版指导价16.58万,探索版指导价17.38万,价差8千,两者的差距主要在智能化配置方面,以及是否能选装后桥差速锁。这多出来的8千,给到的配置包括车道偏离预警、主动刹车、DOW开门预警、前后碰撞预警、360度全景影像、透明底盘、5个摄像头、2个毫米波雷达、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自适应远近光、前排隔音玻璃、手机前排无线充电功能等。看得出来配置还是比较多的,笔者认为如果经济压力不是特别大的情况下,能上102探索版就上102探索版,8000买这一堆配置,性价比确实高。

    至于需不需要上更高的145探索版,那就看个人情况了,主要适用于日常通勤距离较长的车主,102km的纯电续航不够用,那么需要上更大的电池包,从102探索版19.09度电池升级到145探索版的27.54度电池包。至于差速锁,如果没有真正的越野需求,笔者建议没必要上。

    因此最值得入手的型号,综上所述,笔者认为是哈弗猛龙 2023款 Hi4 102 探索版(指导价17.38万),由于挂绿牌,因此这台车也享受购置税减免政策,以懂车帝计算器计算,第三方责任险选择100万、加车损险、交强险、车船税、上牌费,落地价格为180339元(仅供参考)。

    同时笔者注意到,在哈弗猛龙的官方网站,目前也给到了一些购车优惠,笔者认为比较有价值的是首任车主5年免费基础保养、2000抵6000购车款。剩下的服务要么很多车企都有(例如赠送充电桩和免费安装、三电终身保修、3年内部分流量免费、置换),要么就是意义不大(7万24期0息),比如后者,车价17.38万的情况下,付10万贷7万,笔者感觉不是很有意义。因此如果在有置换的情况下,这台车的落地价应该能做到17万左右。

    以上就是关于哈弗猛龙的介绍以及选买建议,希望对各位读者能起到帮助。

    次阅读
    4评论
    3赞同
    收藏
    分享
    4评论
    3赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯