别克GL8座椅试验公开，揭晓别克GL8座椅的舒适秘密！

对于MPV车型而言，车辆的舒适度是影响用户购车的最主要原因，也是消费者所追求的核心因素。在当下的MPV汽车市场，别克GL8(图片|配置|询价)凭借着对于“舒适之上”的不懈追求，打造了业界领先的头等舱级座舱，尤其是在座椅舒适度方面，几乎做到了“完美”水平，更好地诠释了别克品牌的“舒适之道”。

作为与人体接触面最大的车内配置，车辆的座椅是否足够舒适，能够极大程度上影响到车辆的整体舒适度属性，而别克GL8的座椅从细节出发，为用户带来了贴心的舒适度体验。别克GL8的座椅采用人体工学设计，在设计和用料方面极为考究，立体裁剪的座椅拥有更大的尺寸，这也让座椅拥有了更好的包裹性，同时在设计之初别克GL8的座椅就针对人体十大敏感区域进行了特别优化，让座椅能够更好的满足不同体形用户的舒适度要求。

与此同时在工艺方面，别克GL8的坐垫率先使用了拥有国内发明专利的DHH垂直双硬度发泡工艺，通过在不同区域实现垂直方向的硬度区分，以上软下硬、中软侧硬的结构，创造出更为“多元化”的乘坐体验，不管是在短途还是长途出行过程中，别克GL8的座椅都能够更好地提供支撑，以此来提升座椅的整体舒适度。

另外，别克GL8在近期首次公开了101道座椅测试的结果，这些测试包括导入导出实验、跪式实验、扶手耐久试验、碰撞试验、气囊点爆试验、单轴激振异响测试和多轴激振异响测试。这些测试不仅突显了别克对座椅品质的高要求，还彰显了GL8座椅在舒适性和安全性方面的卓越表现。

在导入导出实验环节中，采集95th体形的真人（大约185cm/105Kg）真实上下车轨迹，在开启座椅加热的同时，对别克GL8的座椅施加约100公斤的导入力及导出力，以确保座椅长时间使用后不变形，也不会出现功能损失；在跪式实验和扶手耐久试验中，针对破坏性更大的极端情况，模拟长周期情况下车辆的座椅挤压和扶手翻折等情景，确保车辆的坐垫和扶手不会出现永久损伤、变形、功能失常等问题；在座椅碰撞约束性试验中，使用覆盖中国大部分人群的5%、50%、95%三类不同身材比例假人进行测试，在正面、追尾、侧面等不同碰撞工况下，通过更严苛的考核确保座椅骨架强度符合更严格的通用汽车全球标准。这些测试不仅证明了别克GL8座椅的高品质，还将其定义为汽车座椅的新标杆，GL8座椅不仅注重乘坐的舒适性，还注重了在各种情况下的安全性和稳定性。

别克GL8能够一直占有标杆地位，其卓越的座椅品质为其提供了重要的倚仗。同时，别克GL8的座椅舒适性已经超越了传统标准，成为了MPV领域的新标杆。无论是家庭旅行还是商务出行，GL8的座椅品质都将为用户的旅程带来更高品质的体验，让用户尽情享受出行的美好。