首台车怎么选？吉利几何E或许值得一看，灵活好开，停车方便

新手司机选择第一辆车时，总是带着兴奋和紧张的心情。兴奋的是即将拥有属于自己的座驾，紧张的是害怕驾驶技术不足。而A0级代步车，以其小巧、经济和功能性全部满足了新手司机的需求。今天我们就以吉利几何E为例，看看它是否是新手的最佳选择。

吉利几何E在今年8月进行了一次调整，将其指导价从7.98万-13.18万调整至6.98万-8.98万，以应对2023年的市场冲击。虽然价格有所降低，但产品设计并未有大的改动。一般来看，改款后的几何E还是值得一试的。

新手驾驶者总是担心安全问题，因此倒车影像和后驻车雷达这类能够减少视野盲区的配置显得十分重要。吉利几何E在这方面做得还不错，除了最低价位的6.98万的车型外，其他车型都配备了后驻车雷达和倒车影像。这些配置的画面清晰，操作灵敏，能有效减少新手驾驶者的担忧。但是值得一提的是，由于没有前置雷达和全景影像，新手在处理前方视野盲区时可能会有些压力。

新手驾驶者更倾向于选择驾驶体验轻松的车型，这也是吉利几何E能够胜出的一个重要原因。它车身小巧，尺寸为4006/1765/1550毫米，轴距2485毫米。这样的车身尺寸，可以轻松应对城市的各种路况，如小巷穿梭、侧方停车、倒车入库等。特别是它的轴距短，操作灵活，非常适合新手驾驶。

在动力上，吉利几何E并不会让新手感到压力。它配备了最大功率82马力的前置电机，最大扭矩130牛·米，零百加速最快也需要13秒，车速只能达到102km/h。这样的性能对于新手来说足够了，因为他们更需要的是稳定而不是速度。

吉利几何E的转向手感轻盈，方向盘随速增益的力矩设计适中，女生也可以轻松驾驶。刹车踏板行程适中，制动过程平稳，不会给驾驶者带来不适。同时，它还配备了前排安全气囊和胎压显示，提供了新手驾驶者所需的安全感。

在用车成本方面，吉利几何E也有很好的表现。全系标配快充、3.3kW对外放电功能，有两种电池续航版本，分别能行驶301km和401km，百公里耗电量为11.4kWh和11.5kWh。根据一般电网的充电计费标准，百公里电费大约是6元，相比传统燃油车，这个成本显然更低。

然而，电动车在冬季环境中会出现续航大幅衰减的情况，尤其是使用空调制热时。此外，吉利几何E在南北方城市的用车成本、实际续航会有一定差异，因此在选择购买时，还需要根据自己的实际情况来考虑。总的来说，如果你是新手驾驶者，对于车辆的底盘通过性、内饰精致感不太在意，那么吉利几何E或许是你的理想选择。