整体不差，但需要优化不少细节，极氪001真就魅力这么大吗？

如今的新能源市场充满了太多未知可能性，只要能抓住消费者的心，某些新品牌仅凭一款或两款车型就能站稳脚跟。同样，也有不少车企推出了四五款甚至更多，在市场上都没什么存在感。就拿极氪来说，极氪001的大获成功帮助品牌打响知名度，作为一款起售价为30万的中大型车，极氪001在很长一段时间里平均月销量都能保持在七八千台，由此足以证明广大消费者对它的喜爱。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

图片参数配置询底价

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为吸引更多消费者，前段时间，极氪001官宣最新限时优惠政策，极氪001限时优惠3.7万，也就是说入门级车型的售价来到26.9万，落地价在28万左右，进一步提高性价比。因为极氪001从上市到现在也有一段时间了，所以大家对它的外观设计并不陌生，很多人都在现实生活中见到过它的身影。

作为一款中大型车，极氪001走起跨界设计风，同时融入关于轿车和SUV的设计理念。单从图片来看可能没什么，但见到过实车的消费者应该发现它比图片看起来更吸引人。整个车身姿态扁平且宽大，接近2m的车身配合1560mm车身高度形成极致宽高比，进而营造出低趴姿态。相比于传统轿车拥有更强肌肉力量感，气场什么的也不缺。但是，因为极氪001的车身太过于宽大，所以对于新手司机来说难免不够友好，尤其是行驶在拥挤道路，掉头转弯什么的很考验技术。

前脸融入领克同款设计，分体式大灯是最具辨识度的存在，最上方日间行车灯由两根灯带组成。远近大灯采用当前流行的矩阵布局设计，由贯穿熏黑饰板连接后拉宽车头横向视觉效果。车侧拥有较强跨界风味，熏黑车顶采用当前流行的悬浮式设计，营造出运动之姿的同时尽量保障后排头部空间。

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最低售价：25.90万起

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车尾轮廓上圆下方，后挡风玻璃形成较大倾斜角度，最上方是镂空熏黑尾翼，贯穿尾灯别具一格。作为品牌旗下第一款车型，极氪001在外观设计层面确实算成功的，区别于市面上其他车型的同时给消费者留下了好印象。不过品牌接下来推出的车型并未沿袭这套设计，可能也是想给消费者带来新的视觉效果吧。

相比于外观，极氪001内饰设计布局并没有那么多让人惊喜的地方。采用撞色拼接设计的内饰营造出温馨的驾乘氛围，中控台层次分明，整体在用料和细节做工上没有太多可以挑剔的地方。悬浮式中控屏是前排中心所在，集成大量科技功能。不过，之前不少车主表示经常出现车机卡顿以及反应迟钝的情况。好在当前极氪最新5.0车机系统上线了，再加上高通骁龙8155芯片，卡顿速度明显得到优化，至于将来在使用过程中是否会出现别的问题还有待考究。

说了这么多，极氪001之所以这么受欢迎，很大程度上都是因为操控。除了WE版100kWh车型以及顶配以外，其余车型均搭载前后双电机。最快百公里加速度来到3.8s，即便最慢百公里加速度也仅需6.9s，单从数据参数表现来看就能感受到它的动力输出有多充沛，总能给人带来不一样的操控乐趣。至于纯电续航里程有四种可选，从560km到1032km，全系车型均支持快充，应对日常代步是没什么问题的。

虽然极氪001是品牌旗下第一款车型，但是各方面产品力确实均衡，近距离感受过的消费者应该发现它的外形和操控尤为吸引人，很多人也是冲着这点来的，所以上市后也取得了不错的销量成绩。不过，极氪001并不是没有需要提升的地方，比如说车机系统、续航里程、储物空间不大等，这些都是消费者比较在意的地方。如果将来品牌能够针对这些方面进行优化，一定会保持更加稳定的销量增长态势，即便竞争对手再多也不会有太大动摇。