凭什么叫汽车机器人？极越01上市，搭载8295芯片+纯视觉智驾

10月27日晚，吉利和百度联手打造的极越品牌首款纯电车极越01正式上市，新车共推出两款车型，官方指导价24.99万-33.99万元,该车定位为纯电中大型SUV，基于吉利SEA浩瀚架构打造，提供ROBO Drive Max高阶智能辅助驾驶（基于百度Apollo智能驾驶系统升级而来）选装包。

在外观方面，极越01和早前亮相的集度ROBO-01概念车基本一致，采用尺寸夸张的蚌式机盖，前端配备圆弧状的日行灯带，引出左右两侧的“T”字形大灯组，搭配轮眉灯、AI指示灯组成灯光交互系统，科技感十足。前保险杠部分向内凹陷，搭配梯形下格栅、镂空前唇等细节，立体感更强。

在车身侧面，新车有着类似极氪01的跨界线条，采用短前后悬、长轴距的车身比例，腰线简洁而饱满，车门把手完全取消，采用自动感应、语音、按键、UWB等方式来开门，无框车门、大尺寸轮毂、彩色刹车卡钳、隐私玻璃等元素也都没有落下。车尾部分配备纤细的贯穿式尾灯，并在两侧向下分叉出像素光源，尾灯上方提供分段式扰流板和自适应升降尾翼，优化整车空气动力学性能。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm，定位中大型SUV，整车风阻系数0.249，提供星河紫、星辉橙、星辰白、星宇灰，以及黑化版等多种配色。

值得一提的是，该车的高阶智能驾驶并未使用常规的激光雷达，而是采用BEV+Transformer“纯视觉”高阶智驾技术方案，大幅降低硬件成本。

内饰部分很有未来感，配备35.6英寸6K悬浮式一体大屏，其屏幕像素密度达到185PPI，支持全屏展示和分屏展示，搭配个性十足的半幅式U形方向盘，扶手箱采用悬浮式设计，提升空间利用率。

车内几乎没有任何实体按键，换挡方式采用屏幕换挡，此外大部分功能均采用语音控制，并且有着较为灵敏的分区识别功能，在高通骁龙8295车机芯片的高算力加持下，响应速度有很好的表现。

在动力方面，极越01和极氪001的动力完全一致，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力总成，最大功率分别为200千瓦和400千瓦，其中双电机版零百加速时间为3.8秒。续航方面，CLTC工况下，单电机提供550km和720km两种续航里程可选，双电机则只有660km续航版本。充电方面，支持240kW最大充电功率，30分钟完成10%—80%的电量补能。

值得一提的是，极越01早开启预售后24小时内收获了15389个预售订单，其火爆程度可见一斑，未来的表现非常值得期待。

编辑/温澈