【哲哥话赛车】 2023年F1美国大奖赛

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这是本赛季第二场在美国举办的大奖赛，自2012年开始，美国大奖赛都是在这里的奥斯汀赛道举行的。而今年的奥斯汀，迎来了首场冲刺赛，赛季迎来了背靠背的冲刺赛。

在荷兰大奖赛受伤的里卡多本站比赛重返赛道，他也在锁定了明年的小红牛的正式车手席位。

·排位赛·

奥斯汀赛道的起伏很大，同时赛道很宽，特别是一号弯，超车的机会特别大。

本站比赛主场作战的哈斯车队带来了大升级，霍肯伯格一度在排位赛第一节中刷新了维斯塔潘创造的最快圈速。当然这个圈速很快就被刷新，而霍肯伯格最终也在第一节中被淘汰。同样被淘汰的还有老将阿隆索。这是阿隆索本赛季首次未晋级第三节排位赛，这意味着本赛季已经没有任何一位车手常常晋级第三节排位赛了。阿斯顿·马丁本站也带来了升级，但效果并不好，斯托尔也在第一节被淘汰。

第二节排位赛勒克莱尔获得第一，维斯塔潘落后了千分之四秒。第三节杆位的争夺不再是维斯塔潘一个人的表演，法拉利、红牛、迈凯轮、梅赛德斯、Alpine都是双车进入Q3，勒克莱尔在第一轮飞驰圈中成为了第一名，而维斯塔潘的最快成绩因为四轮出白线，成绩取消，只排在第六位。第二名是诺里斯，第三名是汉密尔顿。

·冲刺赛·

周六举行的冲刺赛可以让我们预知周日正赛的情况。

在冲刺赛的排位赛中，维斯塔潘、勒克莱尔、汉密尔顿以非常微小的差距位列前三。由于拉塞尔阻挡了勒克莱尔，拉塞尔被罚退三个位置，第11位起步。

冲刺赛一共19圈。发车时维斯塔潘在1号弯强硬防守勒克莱尔，汉密尔顿抓住机会在出弯时超越了勒克莱尔。皮亚斯特里在发车时与赛恩斯发生了轻微擦碰。拉塞尔的霉运还没有结束，因为在超越皮亚斯特里时涉嫌离开赛道获利，被罚时5秒。同样被罚5秒的还有周冠宇。诺里斯与赛恩斯有过几圈缠斗，第十圈时诺里斯完成了超越。同样，赛恩斯也没能在与佩雷兹的缠斗中守住位置。冲刺赛维斯塔潘一骑绝尘获得冠军，但也让这场冲刺赛显得非常无聊。

·正赛·

因为赛前阿斯顿·马丁和哈斯都对赛车的调教进行了调整，所以四台赛车均从维修区发车，维修区显得比较拥挤。

发车后诺里斯直接超越勒克莱尔取得领跑的位置，而汉密尔顿被赛恩斯超越。皮亚斯特里在发车阶段再次发生了碰撞，他与奥康的碰撞导致了奥康的左侧侧箱受损。两车最终都以退赛结束了这个比赛周末。

第四圈汉密尔顿打开DRS超越赛恩斯，第六圈汉密尔顿再次打开DRS过掉了勒克莱尔，完成了对法拉利双车超越。第六位发车的维斯塔潘五圈后已经升到了第四位。

诺里斯在全员第一次进站后依然排在第一，但他的硬胎效果非常不好。比赛直到第28圈维斯塔潘才开始领跑比赛。本打算一停的梅赛德斯车队最终还是选择了两停，汉密尔顿在比赛结束前接近了与维斯塔潘的距离，但依然找不到能够超越的机会。

本站比赛赛道上的故事远没有赛道外故事来得精彩。赛后赛会发现汉密尔顿的赛车与勒克莱尔的赛车底板的木板磨损超过了规则的要求，两车双双被取消了成绩。诺里斯在自己第100场比赛中获得了第二名，赛恩斯也递补进了第三名。

下一站，在佩雷兹的主场，墨西哥罗德里格斯兄弟赛道。