有升级但不多，红旗HS3这是失策了？14.58万起售引争议

因为红旗汽车总出现在一些重要场合，所以它自诞生以来就在国人心中留下“高不可攀”的印象，很多人心中它都是遥不可及的存在。不过，一家车企要想长远走下去，仅仅只是小众群体的专属可不够。就这样，红旗在2018年开启新品牌战略，自此之后，红旗充分从用户购车需求出发，不断调整自身造车理念，销量成绩不断创新高，红旗车型开始走进越来越多家庭用户。近一两年来，红旗更是布局之前从未尝试过的新领域，除了有让人眼前一亮的轿跑红旗H6，还有定位于入门级产品的红旗HS3(图片|配置|询价)。上市后，红旗HS3会跟HS5、HS7共同“征战”SUV市场。出发点是好的，不过就目前来看红旗HS3的销量成绩并不是很理想。即便未来销量成绩会不断上涨，却很难成为热门车型，这又是怎么一回事？

红旗HS3

最低售价：9.78万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈5.4万车友热议二手车7.60万起 | 55辆

自从亮相以来，官方就将红旗HS3定位于入门级产品，这点从命名方式上就能感受到。从那时候起，大家就纷纷期待它能在售价方面给自己带来惊喜。事实证明自己想多了，14.58万-19.58万的售价高于很多消费者的心理预期。好像官方也意识到了这点，所以部分地区经销商推出了1-1.5万的购车优惠。

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最低售价：9.78万起最高降价：5.20万

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当然，抛开售价不谈，最重要的还是要看产品力如何。看到红旗HS3的第一眼便能确认这是一款红旗。经典直瀑式前格栅和旗标赫然映入眼帘，再加上方正敦厚的车身形态，这就是印象中的红旗。不过细细观察过后就会发现有不少当代年轻人喜欢的设计元素，比如分体式大灯、熏黑悬浮式车顶、贯穿尾灯等。正是因为这些元素的出现，才让红旗HS3看起来没那么板正严肃。与同级别竞争对手相比，红旗HS3确实是有着强大气场，只不过当代年轻人对这一点似乎并不是那么感兴趣。

采用撞色拼接设计的内饰与外观相呼应，内饰设计布局符合主流审美。从入门级车型开始便配备12.6英寸竖状中控屏。屏幕尺寸大小适中，只不过因为屏幕周围有一圈比较宽的熏黑粗边，所以看起来更大一些而已。屏幕内集成最新车机系统，目前还没有车主反馈它在实际使用过程中有什么问题。只不过部分车主表示内饰异味比较严重，需要经常通风散味。

考虑到年轻人的审美喜好，车内配备运动风格座椅。除入门级以外，其余车型的前排座椅均支持加热，只有顶配车型才支持通风。舒适性配置表现一般，后排乘坐空间表现很不错，最让人不满意的其实是地台中间有高凸起，更适合临时乘坐。红旗HS3的动力组合跟红旗H5是一样的，1.5T车型的最大马力为169Ps，动力输出足够应对日常出行。部分车主表示车辆在低速状态下的平顺性一般，而在高速行驶时风噪和胎噪都比较大。如果消费者要追求更高的驾控体验，那么还是要考虑选择2.0T车型。

虽说红旗HS3针对某些产品力进行了调整，但万变不离其宗，骨子里还是那个熟悉的红旗。沉稳大气是它的常态，各方面表现都很中规中矩，没有那么多惊喜可言。对红旗HS3 感兴趣的消费者最好还是考虑1.5T中高配，能够为你带来更高品质的驾乘体验。

不过话又说回来，这一价位区间里消费者的选择面已经非常丰富了，尤其是当前售价在10-15万之间专为年轻人打造的车型已经有很多了，与它们相比，红旗HS3就有些死板了，更何况这样的价格对于年轻人来说还是会有一定经济压力。愿意为红旗HS3买单的消费者依旧是那些年纪稍大一些对红旗有感情基础的消费者。所以即便未来红旗HS3 的销量成绩会不断上涨，也很难成为爆款。