领克08EM-P：起步续航1200km，配魅族车机，30天大卖4017台！

领克08EM-P上市首月就拿下了4017台的月销成绩，且周销量也来到了1800台出头，毫无疑问的成为了领克系列目前的顶梁柱车型，同时这对于插混B级SUV市场也是一件新鲜事，因为一款新车型要在一众老资历中脱颖而出的难度是可想而知的，那么初来乍到的领克08何以具备这样的实力呢？下面我们来解读一下其整体产品力。

领克08 EM-P

最低售价：15.98万起最高降价：1.60万

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领克08EM-P的前脸由一条狭长的灯带贯穿而过，拉长了横向视觉宽度，引擎盖两侧附着有倒Y字形的日间行车灯带，微微隆起的设计外加上灯罩的熏黑处理，以此为其增加机甲感。侧面门板有较大的凹陷，配合车顶三角折起式的鱼鳍尾翼，既有颜值又对优化风阻系数有所帮助。

领克08EM-P的内饰风格简约，中控台面布局干练，搭载15.4英寸的多功能中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘，配合灰白色的主基调显得简洁素雅。另外，中央通道也采取了与大多数新能源车型一致的设计手法，省略了传统的机械换挡手柄，空间显得更大，同时在操作台前方提供50W的无线充电面板，方便手机蓄电。

该车型的轴距达到了2848mm，配合1685mm的车高和1915mm的车宽，使得座舱内部的垂直、横向空间较为宽裕，同时，其全系配备真皮座椅，主、副驾驶支持加热、通风以及按摩等舒适性功能，且除入门款车型之外，还配备副驾腿托调节功能，完全撑起后可达到类似躺椅的效果，为腿部提供较好的承托作用，乘坐舒适度是比较不错的。

配置方面，辅助驾驶影像和L2级智驾功能是全系标配，中高配车型可选装智能化水平更高的自动泊车入位、遥控移动车辆以及自动变道辅助功能，此外，领克08搭载两颗双龍鹰一号智能芯片，算力达16TOPS，综合性能优于骁龙8155，并与LYNK Flyme Auto魅族车机适配，支持手机-汽车硬件共享互通，无界桌面能够让手机端应用无缝流转至车机，实现同级更佳的流畅体验和拟人化服务。

对于新能源汽车来说，续航表现是决定产品力好坏的关键之一，领克08采用EM-P超级增程电动系统，搭载兼顾密度与安全的CTP平板电池和1.5T的混动发动机，油电结合的理想状态下综合续航里程1200km起步，最多可达到1400km，续航属于当下主流水平。另外在动力方面也不打折扣，其四驱车型的最大功率为436kW，零百加速最快可达4.6s，结合电混引擎和双电机的加持，可应对64%的沥青路面坡度以及15%的雪地坡度，综合性能较为强悍。

领克08 EM-P

最低售价：15.98万起最高降价：1.60万

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领克08所采用的EM-P超级增程电动方案和LYNK Flyme Auto车机系统为其带来了与同级竞争的差异性优势，同时在空间、配置等方面的表现也不示弱，虽说20.88万的起售价对于一辆中型车来说有点虚高，但是在硬核技术和产品力做支撑的情况下，仍然能吸引不少消费者为之买单，大家认为笔者的分析有道理吗？