买车追求性价比！东瀛宝马，比途观L大一圈，剑指RAV4仅售15.98万

马自达对于操控的追求可以说是有些偏执的，无论是“技术宅男”还是“东瀛宝马”说的都是它，旗下最新车型马自达CX-50行也(图片|配置|询价)除了不愿在技术上妥协，如今也开始追求性价比，其中入门款马自达CX-50行也 2023款 2.0L 自动驭行版在售价15.98万的基础上推出了至高1万元的购置税补贴，这招变相降价好使吗？下面我们结合产品力来探讨一下。

马自达CX-50行也

最低售价：13.98万起

图片参数配置询底价

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马自达CX-50的外表传承了魂动设计语言，车头覆盖盾形蜂窝格栅，两端与大灯相连，配合头灯下方獠牙式的装饰线条以及大面积的双色护板，使得整体形象趋于野性，而车侧耸起的黑色轮拱以及尾端双边的圆孔排气口则在一定程度上加重了这一气质，使之与传统的城市SUV呈现的中庸之气有所区别。

该车的内饰打造基于传统而简约的家族式设计语言，风琴踏板、三辐式圆饼方向盘、三炮筒旋钮等经典元素的运用提高了辨识效果，同时座舱四周以及坐垫表面采用颜色鲜艳的车缝线进行点缀，中央通道上的按键区覆盖亮面钢琴烤漆材质，相比于同价位的日系车来说，多了几分质感，对于家用来说更加耐看。

马自达CX-50定位是紧凑型车，车身长宽高为4785x1920x1638mm，定位中型SUV的途观L车身长宽高是4733x1839x1673mm，除了车顶的流线设计让马自达CX-50在车高上略微吃亏以外，其车长和车宽均是比途观L大了一圈，并且该车的轴距达到2815mm，比起途观L 2791mm的轴距来说，所能提供的座舱有效空间会更加宽裕一些，对于多乘员家庭出行比较友好。

该车型作为入门版，即搭载与高配车型一致的L2辅助驾驶功能，包括自适应巡航、全速自适应巡航、自动驻车、定速续航等等，另外，该车配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等主动安全配置，与高配版本相差不大，就日用而言，是足够应付的。

动力方面，马自达CX-50搭载创驰蓝天2.0L的四缸发动机，峰值马力达到155Ps，同时匹配马自达特色的6挡手自一体变速箱以及GVC矢量加速技术，动力释放线性的同时也能带来良好的操控体验。另外，该车型采用Dual S-VT双可变气门正时控制系统，按驱动条件找到合适的空燃比，从而节省油耗，WLTC综合油耗控制在7.2L/100km，相对较为节省。

对于家用车来说，首先需要考虑的无非就是空间和油耗表现，而马自达CX-50在这两方面是有一定突出性优势的，同时GVC矢量加速技术的运用又为其操控性能起到增色作用，使之在操控和节油之间找到了一个平衡点，对比同价位合资车多了点诚意，如果你追求的是一台具有一定性价比的家用车，在15万左右的价格区间不妨考虑一下它。