迈克尔·安德雷蒂认为,由于他对目前所面临的阻力感到意外,一级方程式车队将他的队伍视为“一群乡巴佬”。

这位美国人希望他的安德雷蒂一级方程式车队能够在2025年最早进入赛场,已经得到了国际汽车联合会(FIA)的参赛批准。
然而,要想在F1获得一个席位,安德雷蒂需要与一级方程式管理公司(FOM)达成商业条款——这一点远非板上钉钉,因为系列赛的负责人对在赛场上增加一支额外的车队兴趣不大。
当前F1的参赛者显然反对安德雷蒂加盟,因为他们担心会失去商业收入,以及所有企业的价值潜在下降,结果似乎远非确定。
在由彭博发布的YouTube视频中,车队负责人安德雷蒂表示,他对那些参与F1的人抵制他的计划的程度感到惊讶——他暗示他们认为他的车队不适合这项工作。
他说:“我们必须意识到我们正在进入什么。我们正在涉足大量的政治等事务。这就是现实。我们只能应对。”
他补充说:“首先,他们认为我们这边都是一些乡巴佬。而且我们不知道自己在做什么。”
“[但是]因为我们在赛车方面有很多经验,我们可能会从一个与其他人不同的角度出发,这可能会奏效。”
对F1的提振

安德雷蒂不同意他加入F1会对其他车队不利的观点,他认为这实际上有潜力促进锦标赛的增长。
他解释说:“我们认为增加更多的赛车,我认为这只会帮助这项运动。”
“是的,这将占据一部分奖金和其他事物,但我们觉得我们可以为它带来的比我们从中拿走的要多。”
安德雷蒂认为他的车队计划的进入方式与哈斯通过与法拉利的客户关系所采取的方式完全不同。
他说:“他们没有基础设施,他们无法自己制造赛车。他们是迷你法拉利,因为他们尽可能多地从法拉利购买一切,甚至有法拉利的工程师。让赛车上赛道可能是最容易的部分。”
“我们得自己制造赛车,对吧。如果你看到这有多大的事……我的意思是,这是一项巨大的工作。有文件,大概不知道,有500页的东西。”
“在IndyCar,你买辆赛车就可以立即进入竞争范围,而在F1,你实际上是从头开始制造一辆赛车。”
他补充说:“我认为有一支真正的美国车队:你有一名美国车手,你有一辆在美国这里制造的赛车,还有一台在这里制造的美国引擎。”

“我的意思是,我认为这将为美国创造大量的兴趣。”
安德雷蒂说,如果他的车队获得F1的绿灯,他毫不怀疑他们拥有竞争力的资源和能力。
他说:“我们还没有达到那里,但我们觉得我们有一个极好的计划。” “我们有通用汽车和凯迪拉克支持我们,这是巨大的。”
“所以,我认为我们拥有所有成为有竞争力的车队的条件,希望有朝一日我们能够与一级方程式达成协议,能够在那里。如果我们能进去的话,这将对这项运动有益。”
当被问及如果FOM拒绝达成商业协议会发生什么时,安德雷蒂说:“失望,我可以告诉你。但我不会放弃,对吗?我们会想出些办法。”
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