埃安品牌周销量0.94万辆！AION LX续航600KM+490马力！表现如何？

从今年的发展来看，新能源汽车已成为新的方向，各大车企都在积极推出自家的旗舰车型，尤其是我们的自主品牌占有率一直处于上升的状态，比如比亚迪、理想汽车、零跑汽车、小鹏汽车等，在市场上的表现挺不错的。

最近了解到，埃安汽车的关注度挺不错的，在懂车帝10月份新能源品牌周销量排行榜上排名第五，周销量0.94万辆，周排名时间为2023年10月23日-10月29日，旗下车型包括AION S、AION V、AION Y、AION LX(图片|配置|询价)等车型，今天我们以其中的AION LX为例进行解读，这款车定位于纯电动中型SUV，目前在售车型一共有4款，指导价区间为28.66万~46.96万，分别从外观设计、内饰用料、车机系统、配置部分、动力组合等角度进行分析，来看看表现怎么样？

AION LX

最低售价：23.66万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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先来看动力组合

在动力方面，搭载的是490马力的永磁同步双电机，电动机总功率360千瓦，电动机总扭矩700牛·米，三元锂电池容量为93.3千瓦时，纯电续航里程为600公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，还有双电机四驱系统。

在体验中，我们一路从城区到郊区，来回行驶了77公里左右，给我的整体感受可以总结为一句话“动静分离，游刃有余”，首先490马力的双电机动力输出积极，踩下加速踏板推背感明显有种随叫随到的感觉，转弯的时候我们采取的是急转弯方式，发现转向灵活，没有那种厚重感，虽然是中型SUV，但是转向半径相对较小，提高了通过性，在郊区快速路上我们速度比较快，达到了87km/h左右，底盘方面调校偏向于运动类型，滤震效果明显，如果在市区低速行驶，底盘的调校又偏向于舒适性，坐在车内挺安静的。

配置部分

拥有刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车系统、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、前后部驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车等配置。

这款车的配置挺丰富的，还有5个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，也可以手机APP远程控制，搭配的是ADiGO 3.0智驾辅助系统，其中的主动和被动安全配置增加了实用性，我们在封闭道路放置了障碍物，当车辆超出系统设定的安全范围以后，主动刹车系统会介入，四次测试发现制动距离稳定，还有自动泊车入位功能，可以帮助驾驶员寻找车位自动停车，对于新手司机而言用起来也方便。

外观设计

在外观方面，整体显得年轻而不失稳重，前脸造型圆润，采用封闭式格栅设计，两侧大灯组类似于T字型，并且尺寸比较大具有画龙点睛的作用，品牌标识立于中间，下部倒流口和进气口融为一体，类似于分体式布局，内部还做了熏黑式处理，夜间点亮视觉感突出。

从车身侧面来看散发着年轻时尚气息，首先采用凸起的线条进行装饰，上下分布轮廓清晰可见，增加了整车的力量感，悬浮式的车顶样式迎合了当下流行的设计，还有后排隐私玻璃和隐藏式电动门把手，我们通过多次开闭车门，发现挺灵敏的没有停滞情况，下部则配备了20英寸的铝合金轮毂设计。

尾部饱满圆润，采用贯穿式尾灯组设计，内部光源类似于点阵式布局，同时做了熏黑式处理，夜间点亮动态感明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，还营造出扩散器样式。

AION LX

最低售价：23.66万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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内饰设计

在内饰方面，整体采用环抱式座舱布局，深浅双色的搭配，给人一种清新儒雅的感觉，空调出风口是横贯式的，值得一提的是加入了诸多软性材质进行填充，坐在前排包裹性明显，还有真皮多功能方向盘和32色车内氛围灯。

配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，内置ADiGO智能物联系统，拥有GPS导航系统、AR实景导航、道路救援服务、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统等功能，还有阿尔派音响系统和10个扬声器。

首先这块屏幕的清晰度明显，在快速切换的时候反应灵活，没有出现卡机情况，值得一提的是还有在线应用，比如腾讯视频、雷石KTV、在线游戏等，我们打开K歌功能，连接好话筒以后，选择了一首流行歌曲，因为小编不怎么会唱，所以选择的是伴唱，再配合32色氛围灯，唱歌的时候还有联动效果，笔者觉得挺漂亮的，增加了体验感。

空间表现

整车尺寸长宽高分别为：4835mm、1935mm、1685mm，轴距为2920mm，定位于中型SUV，座椅采用真皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅拥有加热、通风和记忆(主驾驶)功能，标配老板键，体验者身高为1米75不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳两指多，头部剩余空间还有接近一拳，笔者觉得挺宽敞的，日常使用不会显得拥挤。

写在最后

作为家用中型SUV，外观设计显得年轻干练，符合大众审美，内饰布局精致，车机功能挺丰富的，增加了体验感，还有其中的安全配置，对于驾驶员而言用起来也方便，600公里的续航里程，也可以满足日常使用需求，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！