同为插混MPV，传祺E9对比腾势D9 DM-i，孰能更胜一筹？

在当下，插混车型比起纯燃油车来说优势有很多，因此在当下人们不管是选择轿车、SUV还是MPV，大多会考虑一下插混车型。而传祺E9和腾势D9 DM-i则是市面上主流的两款插混MPV，那么当这两款车放在一起，又有谁会更胜一筹呢？

传祺E9 PHEV

最低售价：29.98万起最高降价：3.30万

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腾势D9 DM

最低售价：30.98万起

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首先从价格来讲，传祺E9目前在售车型的售价区间为32.98-38.98万元；腾势D9 DM-i在售车型的售价区间为33.58-44.58万元，相比之下的话，显然还是传祺E9目前在价格这方面还是更有优势一些，在这里我们就拿腾势D9 DM-i 2023款 965 尊享型（指导价为34.98万元）和传祺E9 PHEV 2023款 2.0TM 冠军（指导价为34.98万元）为例，以下便简称腾势D9 DM-i和传祺E9。

配置对比

从配置上来看，传祺E9较对手多了真皮方向盘、感应式后尾门、主驾腰部调节、主驾座椅记忆、第二排座椅记忆、第二排小桌板、可加热/制冷杯架、AR实景导航、CarLife、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、车载空气净化器、负离子发生器等配置。

腾势D9 DM-i较对手多了后排侧安全气囊、主驾膝部气囊、发动机启停技术、软硬可调的可变悬挂调节、雪地驾驶模式、NFC钥匙、220V电源插座、行李舱12V电源接口、第二排腰部调节、5G车联网、K歌功能、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、后窗侧遮阳帘、车内香氛装置、车载冰箱等。

从配置上来看，这两款价格一样的情况下，很明显还是腾势D9 DM-i的配置略高一些，但两款车的配置差异还是有的，如果只从配置来看的话，不能说谁一定就更好，只能说是看个人更想要哪一款多出来的这些配置。

舒适性体验对比

对于MPV来说，最重要的莫过于还是空间和舒适性，在这方面，我们首先来看两款车的尺寸对比，腾势D9 DM-i的长宽高分别为5250/1960/1920毫米，轴距为3110毫米；传祺E9的长宽高分别为5212/1893/1823毫米，轴距为3070毫米，从尺寸来讲，腾势D9 DM-i的尺寸略微有些优势，尽管优势不大但从长宽高以及轴距也都有些优势。

不过从车内的空间感来讲，二者的差距并不是很大，两款车的前两排空间感都是比较宽裕的，只不过进出第三排都是比较费劲的，在第三排的整体车内乘坐空间勉强还可以，只不过第三排的横向空间和头部都是比较压抑的，所以整体也比较紧凑。至于说两款车的舒适性，就这两个版本来讲，两个版本的第二排都有加热、通风和按摩的功能，只不过传祺E9还有第二排座椅记忆的功能，以及第二排小桌板，这样一来的话，整体体验感确实会更好一些。

腾势D9 DM

最低售价：30.98万起

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动力对比

最后，从动力来讲，腾势D9 DM-i采用了1.5T发动机和最大功率为170千瓦的单电机组成，匹配E-CVT电子无级变速箱，官方公布的百公里加速时间为9.5秒，这样的表现中规中矩，同时提供98公里的NEDC纯电续航里程；传祺E9则采用2.0T发动机和最大功率为134千瓦的电机，其发动机功率较腾势D9 DM-i的1.5T更强一些，而电机的功率则略逊一些，其官方的百公里加速时间为8.8秒，较腾势D9 DM-i还是略微强一些。至于续航的话，传祺E9的CLTC纯电续航里程为136公里，同样较对手更好一些。

编辑点评：

两款车在价格一样的情况下，配置各有优势，不过相比之下的话，传祺E9的动力更强一些，且续航也更长一些，不过腾势D9 DM-i毕竟背靠比亚迪，在新能源领域的口碑和地位会更好一些，也因此该车的销量也更好一些。但即便如此，传祺E9这款车本身没太多毛病，且品牌也不差，如果更在意产品的话，那么传祺E9会更加值得考虑。