首批“宋L”到店，无框门，升降尾翼，带前备箱，预售22万起

首批“宋L”到店，无框门，升降尾翼，带前备箱，预售22万起

国内汽车消费市场的新能源大趋势已经足够明显，而比亚迪可以说是自主品牌领域的最大赢家，特别是刚过去的10月份单月销量突破了30万台大关，一个月的新能源销量就能比得上很多品牌全年销量。目前比亚迪旗下能够月销过万的产品就不下10款，不过这并没有到瓶颈，毕竟新能源车的销量增长势头依然很猛，比亚迪还在继续拓展自己的产品阵营。王朝系列就要扩充一款全新的比亚迪宋L，已经确定要在11月份之内正式上市。

最近这款车首批量产版本已经抵达了线下销售渠道进行展示，目前预售起步价22万，最高配版本预售28万，价格区间明显高于比亚迪宋plus，定位是一款偏中高端的SUV车型。

比亚迪宋L尺寸定位达到了中型SUV级别，车身总长4840mm，轴距达到2930mm，实际上这款车采用的平台和比亚迪海豹一样，因此轴距水平是差不多的，不过采用SUV造型风格的情况下，车内Z轴空间会相对宽裕一些。尤其采用了5座布局，坐在第2排腿部空间很宽敞。

这款车并没有继承太多比亚迪宋plus的经典设计语言，而是比较非主流的SUV造型风格，车身侧面看能联想到起亚EV6，都是典型的轿跑运动姿态，而且有悬浮车顶效果。车头前脸依然悬挂了比亚迪宋汉字车标，车身侧面比较吸睛的就是前后无框玻璃配置，而且原厂提供了锻造合金轮毂以及打孔刹车盘，这也是突出运动性能的细节体现。尾部亮点就是自适应升降尾翼，这在SUV车身上面是比较少见的。

内饰总算出现了一些变化，比如方向盘造型变了，车内细节用料采用了大量的翻毛皮材质。屏幕布局依然是熟悉的双大屏，不过数字液晶仪表搞出了新的轮廓造型，而且搭配了较大尺寸的抬头显示投影。细节上有按键开门设计，人机工学很到位，音响系统将采用丹拿音响，后尾箱储物空间已经不错了，关键这款车还提供了前备箱。

入门版本搭载了204马力单电机，中配版本提供313马力单电机，最高配则是前后双电机系统，综合输出可以提升到517马力，全系最快的零百加速成绩只需要4.3秒，运动性能素质过硬。

总体来看比亚迪宋L这款车新鲜感是不少的，至少没有和其他的王朝系列车型同质化，造型以及细节格调方面偏向运动，是比较适合年轻消费者的，如果正式上市之后指导价能够进一步下探，应该也是一款能走量的产品。

问题来了，你觉得比亚迪宋L帅吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。