试驾方程豹5领航版（中配）：泰酷辣、坚固、动力猛

终于试驾了方程豹新车豹5领航版（中配），感受就是：泰酷辣！整部车设计非常有厚重感，用料扎实是不用说的，开起来动若脱兔，动力猛，虽大车身但配大功率实际驾乘很灵巧。

外形：配色内饰都比较沉稳，除了黄色显得个性，而黄色要贵3000元，看来这个颜色挺受欢迎。

静音：前车窗双层玻璃，在道路上关窗后很安静。在路过井盖时，听到的井盖声音是很沉闷而非很清晰的清脆“嘭咚”声。静音，滤震，降噪效果很接近城市SUV。

油耗：大约7～8L/百公里左右，相比于一般越野车来说非常低，比老款唐DM也降低一大截，虽然相比自己目前开的宋 PLUS DM-i还是高，但考虑它的车型、重量和动力，作为日常长距离驾驶用车完全可以接受。

细节方面：尾门从右往左开，杯托可根据水杯大小调节杯槽深度，指向性音响可让主驾享受私有音频（接电话、音乐）等，中间的冰箱可以-6～6度间调节，还可以设置最高50度保温。

服务：接待自己的销售是原先是传统豪车品牌销售跳槽过来的，对车子的动力、硬件比较了解，但似乎对软件系统、智能辅助功能设置还不太熟练，可能与其原先销售车型不重视智能化功能有关。

前期盲订用户可以1000抵3000再加4000（忘记是否老比亚迪车主换购权益），8000选装基金，比亚迪老车主增购再另送五次保养。

现场下定的suv用户挺多，尤其是唐、宋等，还有tank400跳单过来的大叔，虽然他喜欢越野suv，但实际主要用车场景需求是日常长途、假日旅游、通勤，除了整车够霸气用料扎实之外，油耗低也是其最中意的地方。

智能化：目前来说方程豹豹5只是替代传统燃油越野SUV车或者中大型SUV，毕竟能耗低，L2+辅助驾驶可以实现拨杆变道、acc、车道保持等，高速或者高架上会比较省心，但是智能辅助驾驶是不如腾势N7(图片|配置|询价)高阶智能驾驶版本，问界M5/M7智驾版，但是和这些车型的定位也完全不同，豹5主要帅气、酷、坚固、动力猛，同时起步价格不到30万，让原先喜欢大G之类车型但预算不足的车友能够享受到平替车型带来的更激烈的驾驶快感。

最终试驾结果：个人没有太多越野需求，同时喜欢更低能耗的车型，以及智能驾驶，等腾势怎N7高阶智能辅助驾驶成熟推广，考虑猎跑车型，动力强大但用车成本更低。