14.19万起，轴距超2米8，启辰VX6对比AION Y，谁能做到家用首选？

新能源汽车市场的火爆，让不少燃油车企也是蠢蠢欲动，最近东风日产启辰旗下也推出了一款强势车型，就是启辰VX6，这款车更是让官方宣称是“空间魔术师”，作为一款紧凑型的SUV，指导价为14.19-15.99万，基于纯电平台打造而成，目前推出了三款车型，那么作为核心竞争车型广汽埃安旗下的AION Y(图片|配置|询价)，两款车型谁能做到家用首选呢，咱们来一起看下。

启辰VX6

最低售价：10.78万起最高降价：2.76万

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AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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首先在外观方面，启辰VX6气场还是比较强大的，封闭式的前脸，贯穿式的灯带，再加上线条的使用，时尚感会更强一些，而AION Y的外观则是比较圆润饱满一些，两侧羽翼状的灯组，是这款车独特的亮点，同样封闭式的前脸，看上去会更加的小巧一些。

车身侧面，启辰VX6看上去会比较厚重一些，凌厉的侧裙线条，增加了侧面的层次感，隐藏式的门把手也是当下比较流行的趋势，尺寸上为4658x1890x1656mm，轴距为2850mm，而AION Y的侧面，在车窗尾端的造型，形成悬浮式车顶的既视感，再加上平直的腰线，在视觉上拉伸了车身的长度，尺寸上为4535x1870x1650mm，轴距为2750mm，两者的差距还是挺大的。

车身尾部，启辰VX6与前脸相呼应，贯穿式的尾灯，其内部采用了与前脸相呼应的灯带，再搭配上底部的下包围，整体的辨识度还是挺高的，而AION Y的尾部，也是使用了贯穿式的尾灯，只不过会比较纤细一些，并且做了熏黑处理，同样有不错的辨识度。

启辰VX6

最低售价：10.78万起最高降价：2.76万

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AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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内饰方面，两者在风格上还是比较相似的，极简的设计，较为平直的中控台，只不过启辰VX6的中控台有点悬空式的既视感，而AION Y的中控台就比较中规中矩一些，同样14.6英寸的中控大屏，只不过启辰VX6采用了灯塔OS的车载智能系统，在智能互联上的功能也大都相似，支持GPS导航系统、语音控制系统、OTA升级等，比较符合主流的水准。

配置方面，启辰VX6会稍微领先一些，增加了不少主被动安全功能，并且中高配车型支持L2级别的驾驶辅助系统，在座椅功能上，也比较丰富一些，而AION Y则是增加了PM2.5过滤装置、主副驾照明灯，当然部分车型也是支持L2级别驾驶辅助系统和各种主被动安全功能，车型选择上也更加丰富一些。

空间方面，是启辰VX6的强项，尤其是在“日产大沙发”的加持下，舒适性方面还是挺不错的，不管是支持感还是软硬程度，都比较合适，并且在2850mm轴距的加持下，空间十分的充裕，虽然AION Y的空间在同级别车型也是属于佼佼者，但是启辰VX6做到了更大，另外后排座椅可以完全折叠，可以在一定程度上形成较平的平台，甚至可以当成一个“移动的双人床”，对于一些喜欢自驾的用户来说，算是一个比较大的利好。

动力方面，启辰VX6全系采用了永磁/同步的电机，总功率为160kW，总马力为217匹，总扭矩为275N·m，CLTC纯电续航为520km，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，搭配固定齿比的变速箱，而AION Y也是采用了永磁/同步的电动，低功率版本的电动机总功率为100kW，总马力为136匹，总扭矩为176N·m，而高功率版本的电动机总功率为150kW，总马力为204匹，总扭矩为225N·m，CLTC纯电续航分为430km、510km和610km，前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，在动力和底盘方面启辰VX6更具有优势，而AION Y的选择性会更多一些，而且在试驾过程中，驾驶质感会略逊于启辰VX6一些。

总体来说，启辰VX6和AION Y两者各有优势，启辰VX6的空间更大，动力更强，驾驶质感会更好一些，而AION Y的选择更多，续航方面也有一定的优势，而且在口碑方面也赢得了不少消费者的好感，而且外观设计方面则是要根据个人的喜好了，那么你对于这两款车如何看待呢，哪款更适合家用，欢迎大家在评论区留一起讨论！