作为哈弗品牌下的一款SUV,枭龙MAX尚未亮相便已引起了广泛的关注。毕竟,哈弗在家用SUV领域的深入研究可见一斑。枭龙MAX自然也承袭了哈弗的优良传统,同时在豪华和越野能力上也有显著的进步。作为一位车迷,我自然不会错过试驾这样一款车的机会。接下来,我将对驾驶此车的感觉做一些详细的分享。

首先,我被哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)独特的外观设计所吸引。前脸采用了哈弗家族的鲜明设计,其大胆的仿进气格栅设计,以及锐利的大灯组,都展示出了一种强烈的力量感。然而,作为一款插电式混合动力车型,它在前脸下方也配备了散热进气口以便发动机使用。此外,车身线条流畅且充满动感,结合了高辨识度的尾灯设计,使得整车看上去更加时尚大气。售价为17.98万的哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版,仅提供了四种常见的颜色供消费者选择,这也说明了这款车的实用至上原则。

在内饰方面,哈弗枭龙MAX改变了我对哈弗车型的既有认知。车内的座椅宽敞且舒适,装饰面板工艺精细,大面积的软质材料使车内充满了豪华感。中控台采用了三联屏设计,液晶屏独立设置,且采用了几何造型,而中控屏与副驾驶娱乐屏相连,集成了多媒体和导航系统,操作简单直观。副驾驶娱乐屏的使用,也不会对驾驶员的驾驶专注度产生影响。此外,枭龙MAX还配备了丰富的智能科技配置,如语音控制、自动泊车等功能,也进一步提升了驾驶乐趣和便利性。

动力方面,哈弗枭龙MAX装备了插电式混合动力系统,采用1.5L发动机和前后双电机组合,最大功率可达205kW,峰值扭力为585N·m。动力强劲的同时,配备了电动四驱系统,使其具备了出色的越野能力。无论是在崎岖的山道还是湿润的湿地,枭龙MAX都能轻松应对。而在充电站充电时,由于周围环境复杂,车后有一辆电动车存在,驾驶时没有注意到,直接倒车,车辆在接触到电动车的瞬间,自动启动了紧急制动,让我吓了一跳。
然而,虽然这款车的居家实用性和越野能力很不错,但是在外观上,我觉得它并不是那么引人注目。与其说它的设计耐看,我更愿意说这是一种适应市场需求的妥协。毕竟,不是所有人都能一眼就爱上它的。但对于消费者来说,哈弗枭龙MAX作为一款中型SUV,其起售价为15.98万元,相比同级别的其他车型来说,这个价格还是相当实在的。而且,豪华的内饰、出色的越野性能等都是枭龙MAX的优点。当然,对于它的外观,我只能说它比较耐看,而并非人人都能一眼就爱上的。


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