零跑 C10 国内首秀，纯电/增程双动力，Stellantis入股后首款全球车

11月17日，零跑首款全球化车型C10携零跑家族全系车型亮相广州车展，同时，零跑C10(图片|配置|询价)的内饰也迎来首发。据悉，新车将于2024年1月正式开启预售，1-2月实车到店，3月正式交付，一起来看！

零跑C10定位中型 SUV，基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造，是品牌旗下的首款全球化车型。外观方面，零跑C10不再使用零跑C11、C01的流线型设计，整体轮廓更加硬朗大气。

新车前脸部分配有贯穿式灯带，这也是零跑C11的同款设计；车鼻位置加入了一道凌厉的直线条，很有肌肉质感，加上宽大设计的前包围，下方还带有梯形散热口，整体很有辨识度。

作为一款中大型SUV，零跑C10的长宽高尺寸分别为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm，与零跑C11相比，车型尺寸有所缩减，但相较于其主要竞争对手之一的比亚迪宋PLUS EV来看，新车在尺寸上又有一定的优势。

零跑C10的车身线条走势较为平直，车身轮廓很是饱满，搭配上隐藏式车门把手、大尺寸轮毂等元素，更显时尚与动感。

零跑C10的车尾设计也比较饱满，采用贯穿式尾灯，在视觉上进一步拉宽了车身。此外，新车还将提供全景天幕、后排及后风挡隐私玻璃、前后驻车雷达等配置及功能，加上车顶激光雷达和前翼子板处的传感器探头，高阶智能辅助驾驶系统也不会被落下～

本次亮相车展，零跑C10也为我们展示了其内饰设计。车内搭载了14.6英寸2.5K悬浮式中控屏及仪表盘，加上怀挡式换挡机构和无线充电面板，因此具有较好的科技感。车内实体按键极少，前排储物空间充足。

此前，零跑官方也已经确认，零跑C10的车机系统搭载高通骁龙8295芯片，智能驾驶方面搭载英伟达Orin X芯片，底盘采用CTC 2.0电池车身一体化技术，另外还提供5座和6座布局以供用户选择，相信会赢得不少年轻人的喜爱。

最后是动力部分，零跑C10有增程/纯电两个版本，纯电版本所搭载的是由中创新航科技生产的磷酸铁锂电池，同时采用单电机驱动，最大功率170kW。后续将继续推出增程版车型。

根据官方说法，零跑汽车计划未来2年将推出5款全球化新品，面向欧洲、亚太、中东和美洲 4 大全球市场。这款零跑C10将于2024年1月正式开启预售，不知道大家对于这款零跑C10是否期待呢？

编辑丨冉然

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