价格不便宜，空间也不大，传祺E9凭什么32.98万起售？

在多数情况下，中国家庭置办一辆家用车的预算在30万元以内，如果将需求提升到七座以上，那么符合要求的车型将圈定在中大型MPV这一细分领域。像别克GL8、腾势D9 DM-i、传祺E9 PHEV(图片|配置|询价)，都是这个细分市场上的佼佼者。可如果再加一个燃油经济性的条框去限制选择范围，那么剩下的车型就只剩下腾势D9、传祺E9、岚图梦想家 PHEV等几款国产插电混动MPV了。

但在考虑国产MPV之前，首先要弄清楚一个问题，因为造车架构不变的原因，传祺E9基本可以视作传祺M8混动版的升级版，只是增加了一块电池包和一套电驱控制系统而已。同时，传祺E9的配置升级并不算大，相比传祺M8，在价格增加4.7万元的同时，只增加了12.3英寸副驾驶娱乐屏、矩阵式LED大灯、遥控移动车辆、记忆泊车、循迹倒车、自动泊车入位、车内生命体征检测等功能。

此外，作为一款全新升级版的插电混动MPV，传祺E9相比M8混动版而言，在车内空间的利用率提升方面并没有明显改进，第二排腿部空间表现和M8表现基本相当。而且第三排空间受限于车身尺寸限制，纵向宽度并不大，如果和腾势D9进行比较，输的一方一定是前者。不过，在配置丰富度方面，传祺E9挽回了一些颜面，全系标配前排座椅加热/通风，以及第二排座椅腿托/加热/按摩/通风，反观腾势D9 DM-i，相对价格更贵的入门款和次低配并不提供前排座椅加热通风功能，车型配置更侧重于营造商务座舱环境。

整体来看，传祺E9价格不便宜，空间也不大，凭什么起售价直接抬到32.98万元？关于这个问题，有必要从其产品力细节说起。首先功能配置是传祺E9争夺潜在消费用户的关键，为了契合家庭用户出行用途的同时，满足商务用户的应酬交际需求，该车不仅全系标配了全车多层隔音玻璃，还统一配备了车内多色氛围灯、L2级驾驶辅助、可开启式全景天窗、真皮方向盘、手机蓝牙钥匙、手机无线充电、AR实景导航、雅马哈音响、后排隐私玻璃等配置。

在动力层面，传祺E9搭载2.0T插电混合动力系统，其中2.0T发动机的含金量较高，不仅排量比同类MPV产品大一些，而且性能也更加均衡，其中主要运用的技术包括米勒循环、双流道增压器等，发动机最大功率140千瓦，峰值扭矩330牛·米，单看账面参数，和奥迪A4L 40TFSI搭载的2.0T EA888发动机性能相当。

除此之外，与之匹配的还有一组前置电机，电机最大功率182马力，峰值扭矩300牛·米，两者在2挡DHT混动变速箱的介入平衡下，综合输出功率达到274千瓦，总扭矩提升到630牛·米，官方零百加速成绩8秒8，在整备质量接近2.5吨的条件下，馈电状态下平均油耗6.05L/100km。

作为比较，腾势D9 DM-i采用1.5T+前置电机组合，系统最大功率221千瓦，总扭矩571N·m，在整备质量、动力性能略逊色于传祺E9的前提下，官方零百加速9秒5，馈电状态下平均油耗5.9-6.1L/100km。由此可见，如果比较动力和经济性的话，传祺E9的产品力较为突出。此外，在续航方面，传祺E9还标配了136km的CLTC纯电续航与快充，这是同价位腾势D9 DM-i不具备的产品特征。

结语

从以上的介绍可以看出，传祺E9 PHEV在功能配置和用车成本方面有了很大的提升，配备了中高端MPV应有的舒适性配置和驾驶辅助系统，为用户提供了合理的车型配置，满足了不同消费者的购车需求。但对于手握30万预算的消费者来说，一般不会局限于单一车型产品，如腾势D9 DM-i和岚图梦想家 PHEV也是备选车型，空间更大，价格也更昂贵。