起亚EV5怎么样？续航530公里+218马力！15万级纯电SUV首选？

通过对汽车市场的了解，我们发现15万预算是一个分水岭，在家用领域，除了工作代步以外，偶尔也会出趟远门，如果站在年轻人的角度来讲，也是步入社会的第一辆汽车，主要还是以经济实用为主，创业前期能够节省开支也很重要，那么话又说回来，在15万这个预算，都有哪些车型值得入手呢？

今天我们带给大家的是起亚EV5(图片|配置|询价)，这款车定位于纯电动紧凑型SUV，目前在售车型一共有3款，指导价区间为14.98万~17.48万，全系标配530公里的续航里程，我们从多角度进行分析，来看看三款车的配置差异有哪些？整体设计有什么亮点？哪款车型值得推荐呢？

起亚EV5

最低售价：14.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测暂无车友圈7660车友热议二手车8.65万起 | 4辆

外观设计部分

采用了起亚“Opposites United（对立统一）”的设计理念，整体轮廓简约大气，散发着力量气息，前脸采用数字虎颜的造型，两侧大灯组与日间行车前面相连，边缘是三角形状，内部的三颗光源对立布局，下部则采用不规则的梯形式进气口设计，看起来挺漂亮的。

大灯配置

在大灯方面，全系标配LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，高配车型则多了自适应远近光，三颗光源有序排列，夜间点亮可以增加光照范围，方向盘左边下侧的操纵杆可以进行控制，从里到外依次有图标排列，比如前大灯、AUTO(自动大灯)、位置灯等。

从车身侧面来看，整体显得比较硬朗，采用分段式腰线进行勾勒，中间部分是隐藏式的电动门把手，还有营造出悬浮式的车顶样式，也符合当下流行的设计风格，下部轮眉使用粗壮的黑色镀铬条进行包裹，还有全系标配18英寸的铝合金轮毂设计。

外后视镜全系标配电动调节和加热功能，高配车型多了电动折叠和锁车自动折叠功能，全系都可以选配内后视镜自动防炫目功能。

全系车身颜色有三种：分别是天霜蓝、珍珠白和磐岩灰。

尾部类似于两部分组成，上半部分比较小加入了高位刹车灯和鲨鱼鳍设计，下半部分类似于宽体造型，两侧尾灯组呈现出大尺寸的C字型，并且与前大灯相互呼应，下部则使用大面积的黑色包围进行包裹，还营造出两边扩散器造型，中配和高配车型拥有电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门置记忆功能。

内饰设计部分

整体采用简洁大方的设计理念，从纵向来看像游艇式布局，全系内饰配色有三种，分别是灰色/黑色、黑色、蓝色/黑色，值得一提的是多处使用环保再生的PET面料和生物基PU皮革，在一定程度上可以增加质感和乘坐舒适性，方向盘除了高配车型是皮质材料以外，标配和中配车型是塑料的，都支持上下+前后调节。

在车机部分，全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏幕和5英寸的空调独立显示屏，内置GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，全系还标配6个扬声器。

在体验的时候，笔者觉得挺丰富的，首先坐进车内，双联屏的布局视觉感明显，液晶仪表盘可以显示当前行驶信息、充电后信息、累计信息(里程、时间、能耗)、轮胎气压等，当然我们也可以自定义设置，将自己经常关注的信息设置在界面上，方便平时查看，还有5英寸的空调显示屏，旁边还有控制旋钮，比如前后玻璃加热、空调内外循环、自动空调控制等，中控屏幕首先清晰度不错，主页面可以打电话、手机互联、爱趣听、腾讯小场景、微型和设置，还可以设置仪表盘主题、屏保画面等，整个中控屏幕可以分为三部分，车辆控制、应用软件、快捷功能，我们打开了其中的在线导航，感觉系统的反应挺快的，综合表现还是不错的。

配置部分

安全/驾驶辅助配置

全系标配刹车辅助系统、车身稳定系统、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口、前后部驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等配置，高配车型则配备的是L2级驾驶辅助系统，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航配置，在硬件方面高配车型还多了4个车外摄像头和4个超声波雷达，并且中配车型和高配车型还拥有VTOL移动电站功能。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4615mm、1875mm、1715mm，轴距为2750mm，定位于纯电动紧凑型SUV，体验者的身高为1米74不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳两拳过，头部剩余空间还有一拳多一点，空间表现不错，可以满足日常使用需求。

在座椅材质方面，标配车型是织物材质，标配和高配车型是皮质混搭材质，座椅布局都是2+3，标配车型主驾驶座椅支持电动调节，而标配和高配车型则主副驾驶座椅都支持电动调节，全系的主驾驶座椅都支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节，不过中配和高配车型前排座椅则支持加热功能。

动力组合

全系标配搭载的是218马力的永磁同步电动机，电动机总功率160千瓦，电动机总扭矩为310牛·米，磷酸铁锂电池容量为64.2千瓦时，快充0.45小时，纯电续航里程为530公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在体验的时候，综合来看这款车主打的是家用领域，采用前置前驱动力，踩下加速踏板动力响应比较快，我们特意在路口和一辆同级别燃油车做了起步测试，提速明显比较快，这款车的转向没有厚重感，反而给人一种轻巧灵活的感觉，刹车调校线性，也没有那种拖拽感，在通过减速带的时候，滤震效果明显，因为车身控制平稳，上下支撑扎实，整体表现还不错。

车型推荐

从综合的角度来看，三款车的车机系统和续航里程都是一样的，标配车型和中配车型指导价相差1万元，而高配车型和中配车型指导价相差1.5万元，笔者觉得高配车型2023款 530 Land(指导价17.48万)表现挺不错的，搭载了L2驾驶辅助系统，比如主动和被动安全配置，在一定程度上可以起到安全防护的作用，不过作为消费者而言，选择适合自己的才是最好的。

起亚EV5

最低售价：14.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测暂无车友圈7660车友热议二手车8.65万起 | 4辆

最后

作为纯电动紧凑型SUV，这款车的综合表现挺不错的，笔者觉得是主打家用领域的，外观设计虽然采用简约设计风格，但是棱角分明力量感明显，内饰布局主要以深色为主，值得一提的是车里挺丰富的，日常用起来也方便，还有530公里的续航里程，也可以满足日常使用需求，大家觉得呢？欢迎大家留言讨论！