震撼来袭！荣威D7 DMH插电混动续写辉煌！

在汽车工业快速发展的今天，新能源汽车已成为衡量汽车企业技术实力和未来趋势的关键指标。近日，由权威第三方机构发起的“中国车续航极限挑战”活动中，荣威D7 DMH(图片|配置|询价)以其卓越性能成为了全场焦点。最终，荣威D7 DMH一箱油真实续航达到了惊人的1704公里，刷新了中国汽车满电一箱油真实续航挑战的纪录，百公里平均油耗仅为3.4L。与之形成鲜明对比的是，比亚迪秦PLUS DM-i仅完成约1020公里的续航挑战，尽管表现不俗，但与荣威D7 DMH相比则略显逊色。

此一成绩，不仅彰显了荣威D7 DMH在续航能力上的优势，也体现了其产品力已远远超过竞争对手。荣威D7 DMH搭载了上汽全新DMH超级混动系统，以超长续航、超低油耗、超级安静为产品核心竞争力，瞄准市场需求，成功占领了续航的制高点。

在插电混合动力技术方面，荣威D7 DMH展示了其成熟与高效。车辆的动力总成大脑PICU，不仅实现了电机控制和发动机控制，更整合了混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理，这五大功能一体化设计极大节省了系统内部的冗余组件，使得运算速度提升50%，让动力响应仅需0.26秒，是秦PLUS DM-i响应时间的两倍，这为驾驶者带来了更加流畅快捷的驾驶体验。

在电池技术上，荣威D7 DMH同样占据优势。电芯采用了航空级直接式冷却技术，确保了内部温差控制在3.5度之内，延长了电池寿命，同时提高了工作效率。此外，D7 DMH的行业领先发动机和P1电机同轴结构设计，相比于秦PLUS DM-i的平行轴布置，减少了一组齿轮，传动效率得以提升，运行更为平顺，有效地提高了充电效率。在快充模式下，电量从30%到80%仅需28分钟。

舒适与操控上，荣威D7 DMH也不遗余力，打造了B级车宽适的内部空间。前麦弗逊+后多连杆的悬架布局，配备了CST舒适制动系统，全工况下的NVH开发控制，使得车辆在提供卓越驾乘体验的同时，更将驾驶舒适度推向新高度。

为了满足不同消费者的需求，荣威D7 DMH上市权益价定在了12.18-14.18万元之间，性价比极高。更令人欣喜的是，消费者只需支付1000元订金，即可享受到七重好礼。同时，新用户可以享受至多7倍订金膨胀的膨胀礼，老用户则有至高5000元的置换补贴，可谓是真诚满满。

荣威D7 DMH不仅仅是在“中国车续航极限挑战”活动中表现出色。其深厚的技术实力、卓越的产品性能以及丰富的用户福利和高性价比的市场定位，已将它推到了新能源汽车市场的领先地位，成为了消费者不可忽视的优质选择。